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Vorige Bahnhöfe : Ortrand Richtung: Dresden Hbf Lauchhammer Richtung: Falkenberg (Elster) |
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Das ist ein Zug von DB Regio, von einigen Fahrgästen auch einfach Regio genannt: Im Bahnhof Ruland steht hier der 442 838, eine Hamsterbacke, als RE 15 von Dresden Hbf nach Hoyerswerda. Der Bahnhof Ruhland ist heute ein Umsteigebahnhof. Seit 1870 hat Ruhland einen Bahnhof und Ruhland entwickelte sich im Laufe der Zeit zu einem Eisenbahnknoten für den Personen- und Gütervekehr. Das Bahnhofsgebäude von Ruhland steht heute unter Denkmalschutz. Digi Foto: IMG_9777.JPG Digi Fotos: 0346 (D4D7/#+22) Foto: Lars Brüggemann Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Bahnhof zu Bahnhof durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir! Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de zurück zur: Startseite |
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Ruhland ist kein Stadtteil oder Vorort von Leipzig und Mitteldeutschland ist keine Stadt, doch dies ist eine S-Bahn der S-Bahn Mitteldeutschland. Ruhland ist eine Stadt in Brandenburg und Leipzig ist eine Stadt in Sachsen: Im Bahnhof Ruhland hält hier der 1442 103 als eine S-Bahn der Linie S4 von Hoyerswerda nach Markkleeberg-Gaschwitz über Leipzig Hbf. Digi Foto: IMG_2325.JPG Digi Fotos: 0356 (D3/D5/+#23) Foto: Lars Brüggemann Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online. |
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Im Bahnhof Ruhland steht der Siemens Mireo 463 597 als Eilzug von Hoyerswerda nach Leipzig Hbf. Ruhland ist ein brandenburgisches Städtchen in der nordwestlichen Oberlausitz und im Bahnverkehr ein im kleinen Rahmen bedeutender Umsteigebahnhof. Die Baureihe 463 ist der Mireo von Siemens, der Mireo ist die Weiterentwicklung vom Desiro ML. Wie toll der Mireo ist, lässt sich nicht nur bei Siemens nachlesen, sondern auch bei Wikipedia. Besonders super an dem Zug ist, dass er über Sitzplätze, Fahrradstellplätze, Klimaanlage, Wlan, Ladebuchsen und Steckdosen zum laden von Handys (tragbares Handfunkfernsprechgerät mit eingebautem Rechner) und tragbaren Computern, Monitore zur Fahrgastinformation und Überwachungskameras verfügt. Nicht nur das, er ist 160 km/h schnell! Sein ansprechendes und schönes Erscheinungsbild machen diesen Zug dazu sehr attraktiv. Ernsthaft von Bedeutung ist aber das Siemens den Mireo auch als Hybridzüge wahlweise mit Akku (Mireo Plus B) oder mit Wasserstoff-Brennstoffzellen (Mireo Plus H) Zusatz-Energieversorgung anbietet um mit dem Zug auch ohne Oberleitung elektrisch fahren zu können. Digi Foto: IMG_2325.JPG Digi Fotos: 0356 (D3/D5/+#23) Foto: Lars Brüggemann Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online. |
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