der Hamburger S-Bahn
in Altona Altstadt
Altona
Richtung: Wedel und
Pinneberg
Umstieg zum Bus
Der Zugang in der Behnstraße, an der Ecke Struenseestraße zum S-Bahn-Haltepunkt Königstraße am 24. September 2018, der andere Zugang zum Bahnhof Königstraße ist in der Königstraße an der Ecke Elmenhorststraße. Rechts am Bildrand die Stadtrad-Ausleihstation. Der Bahnhof Königstraße hat zwei Rolltreppen und ist aber nur über Treppen erreichbar und daher nicht optimal für Rollstühle und Kinderwagen. Um den Nutzern von Rollstühlen und Kinderwagen die Erreichbarkeit dieser Gegend zu ermöglichen gibt es hier noch die Bushaltestelle Behnstraße.
Digi Foto: IMG_9099.JPG
Digi Fotos: 0300
Foto: Lars Brüggemann
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Das Bahnhofsschild vom Bahnhof Königstraße der Hamburger S-Bahn in der Behnstraße, aufgenommen am 24. September 2018.
Digi Foto: IMG_9114.JPG
Digi Fotos: 0300
Foto: Lars Brüggemann
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Online-Bildband Bahnreise durch Hamburg -
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Der Zugang in der Behnstraße (links), an der Ecke Struenseestraße (rechts) zum S-Bahn-Haltepunkt Königstraße am 24. September 2018, der andere Zugang zum Bahnhof Königstraße ist in der Königstraße an der Ecke Elmenhorststraße. Rechts am Bildrand die Stadtrad-Ausleihstation.
Digi Foto: IMG_9106.JPG
Digi Fotos: 0300
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Die Treppe vom Eingang Behnstraße vom Bahnhof Königstraße der Hamburger S-Bahn, aufgenommen am 24. September 2018.
Digi Foto: IMG_9117.JPG
Digi Fotos: 0300
Foto: Lars Brüggemann
Der Zugang in der Königstraße zum S-Bahn-Haltepunkt Königstraße am 20. Januar 2015, der zweite Zugang zum Bahnhof Königstraße ist in der Behnstraße.
Digi Foto: IMGP1945.JPG
Digi Fotos: 0256
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - 2. Auflage: Dieser kleine Bildband (2. Auflage mit neuem Lektorat und vier zusätzlichen Seiten) - Abschied von der Baureihe 472 - zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil des Bildbands zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022, sowie die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. März 2022. Das Wetter war dem Anlass entsprechend grausig, die Abschiedsfahrt im Dunkeln; Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur zum Schluss zeigen zwei Seiten die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Und ganz am Ende folgen vier Seiten mit Fotos von dem Museumszug 472 262. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.
Als E-Book besonders günstig da hier keine Druckkosten entstehen:
Paperback, 64 Seiten
ISBN-13: 9783696702540
Preis: 19,90 Euro
Preis E-Book: 2,99 Euro
Erhältlich im Buchhandel und direkt beim Verlag:
https://buchshop.bod.de/bildband-abschied-von-der-baureihe-472-lars-brueggemann-9783696702540
Wer das Buch nicht online bestellen möchte kann das Buch auch in jedem Buchladen bestellen und am besten den kleinen Buchhändler vor Ort unterstützen.
In der Königstraße gegenüber von dem S-Bahn-Bahnhof Königstraße hält der Hochbahn 7109 am 17. Mai 2004 als SEV (Schienenersatzverkehr) für die S-Bahn nach Altona. Der Hochbahn 7109 ist ein MB O405 GN mit dem Baujahr 1992. Von dieser Beschaffungsserie verfügte die Hochbahn über die 47 Busse mit den Nummern 7101 bis 7147.
Dia U 25.006
FP5
Foto: Lars Brüggemann
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Als Weihnachtszug vom Verein Historische S-Bahn Hamburg e.V. kommt der weihnachtlich geschmückte Museumszug 470 128 durch den Bahnhof Hamburg Königstraße vom Bahnhof Altona nach Barmbek gefahren. Der Bahnhof Königstraße wurde von der Bahn umfassend modernisert was man an den grün-schwarzen Wandverkleidungen sieht. Nur die Deckenverkleidung fehlt wohl schon seit gut zehn Jahren. Oben im Bild der Zugzielanzeiger der auf den Sonderzug hinweist. Wegen der Corona-Problematik musste der engagierte Verein die Fahrt etwas einschränken wie die Vorgabe das alle Fahrgäste geimpft oder genesen sein müssen und es konnte leider nur in Barmbek eingestiegen werden. So wurde einfach von Barmbek über den Dammtorbahnhof sprich über die Verbindungsbahn nach Altona gefahren und zurück fuhr man dann als Schleifenfahrt "unten rum" über Landungsbrücken durch den City-Tunnel. Um so erfreulicher ist es, das diese Fahrt dennoch stattfinden konnte. Der 470 128 wurde 1969 an die Deutsche Bundesbahn oder genauer an die Hamburger S-Bahn geliefert. Die Endwagen mit Antrieb, die 470 128-0 und 428-4 wurden von Rathgeber in München gefertigt, der Mittelwagen 870 128-6 wurde dagegen von MAN gefertigt.
Digi Foto: IMG_0156.JPG
Digi Fotos: 0339 (D18/D12/+#21)
Foto: Lars Brüggemann
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Nicht unbedingt einer der schönsten Bahnhöfe der Hamburger S-Bahn: Der Eingang Königstraße des S-Bahn Bahnhofs Hamburg Königstraße. Der Bahnhof Königstraße liegt am und im Citytunnel und wurde im Jahr 1979 eröffnet. Dieser S-Bahn-Haltepunkt befindet sich im City-Tunnel in Altona-Altstadt.
Digi Foto: IMGP1963.JPG
Digi Fotos 0256 (D20/D1/#+15)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Hamburg-Altona Teil 1, klicken Sie hier!
Hier der Bahnhof Königstraße, Eingang Königstraße am 13. August 2011. Kurz nach 18.30 Uhr kam es am 13. August 2011 zu einer größeren Betriebsstörung bei der Hamburger S-Bahn im Bahnhof Hamburg Königstraße. Nach Informationen zweier Hamburger Boulevard-Zeitungen hätten sich Fußballfans im Bahnhof geprügelt, einige seien in den Tunnel gelaufen. Der Strom musste abgeschaltet werden und Züge blieben im Tunnel ohne Licht stehen.
Die Königstraße liefen zahlreiche Fußballfans in Richtung Reeperbahn runter. Die Feuerwehr war an den Notausstiegen in der Königstraße.
Digitalfoto: IMGP4384.JPG
Digi Fotos 0215
Foto: Lars Brüggemann
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Hier der Bahnhof Königstraße, Eingang Behnstraße am 13. August 2011. Kurz nach 18.30 Uhr kam es am 13. August 2011 zu einer größeren Betriebsstörung bei der Hamburger S-Bahn im Bahnhof Hamburg Königstraße. Nach Informationen zweier Hamburger Boulevard-Zeitungen hätten sich Fußballfans im Bahnhof geprügelt, einige seien in den Tunnel gelaufen. Der Strom musste abgeschaltet werden und Züge blieben im Tunnel ohne Licht stehen.
Die Königstraße liefen zahlreiche Fußballfans in Richtung Reeperbahn runter. Die Feuerwehr war an den Notausstiegen in der Königstraße.
Digi Foto: IMGP4391.JPG
Digi Fotos 0215
Foto: Lars Brüggemann
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Der Eingang Behnstraße des S-Bahn Bahnhofs Hamburg Königstraße. Dieser S-Bahn-Haltepunkt befindet sich im und am City-Tunnel in Altona-Altstadt.
Dig Foto: IMGP1985.JPG
Digi Fotos 0256 (D20/D1/#+15)
Foto: Lars Brüggemann
Bauarbeiten bei der Hamburger S-Bahn am 9. März 2021, hier wird der Haltepunkt Königstraße umfassend modernisiert und erhält ein neues Erscheinungsbild worauf die Bahn bzw. S-Bahn Hamburg GmbH sehr stolz ist. Im Bauzugdienst ist die EVB 335 212 mit zwei Niederbordwagen im Haltepunkt Königstraße in Blickrichtung Altona. Die EVB 335 212-7 wurde 1976 von O&K an die Deutsche Bundesbahn als 333 212-9 mit der Fabriknummer 26922 geliefert.
Digi Foto: IMG_3037.JPG
Digi Fotos: 0330
Foto: Lars Brüggemann
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Am 11. und 12. August 2021 streikte die GDL (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer) mal wieder deutschlandweit bei der Bahn und wie es sich für einen Streik der GDL gehört, streikten auch nur die GDL-Mitglieder. Hier verlässt um 0.17 Uhr am 13. August 2021 ein 474-Vollzug als S3 nach Stade den Bahnhof Hamburg Königstraße. Es fragt sich halt nur ob die EVG-Mitglieder an GDL-Streiktagen Streikbrecher sind?
Digi Foto: IMG_7979.JPG
Digi Fotos: 0335
Foto: Lars Brüggemann
http://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg-Altona-Altstadt
www.altonaer-stadtarchiv.de
Hamburg Paul-Roosen-Straße
am 29.09.2010
Digi Foto: IMGP4136.JPG
Digi Fotos: 0204
Foto: LB
Hamburg Paul-Roosen-Str.
am 29.09.2010
Digi Foto: IMGP4154.JPG
Digi Fotos: 0204
Foto: LB
Altona
Richtung: Wedel und
Pinneberg
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