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Die Bushaltestelle
Hauptbahnhof / ZOB in Hamburg
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Der ZOB in Hamburg
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Ein Elektrobus von Volvo der Hamburger Hochbahn am ZOB





































Mit Elektromobilität durch Hamburg: Als Linie 109 nach U-Bahn Alsterdorf hält der Hochbahn Volvo 7900 Hybrid, ein Plug-in-Hybrid Bus, mit der Hochbahn-Nummer 1493 am 20. April 2018 an der Haltestelle Hauptbahnhof / ZOB. Der Bus kann über einen Kontakt von einem Strombügel mit Strom geladen werden. Bis 1978 fuhr hier übrigens die Straßenbahn.

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Digi Fotos: 0295
Fotos: Lars Brüggemann

Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.

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Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111

Im Buchhandel und Online-Buchhandel erhältlich

Auch als Ebook im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag

Hochbahn Cappacity L Gelenkbus Hamburg ZOB

Ein Hochbahn Cappacity L Gelenkbus - ein Vierachser - in Hamburg auf dem ZOB am 23. September 2015.

Foto: Lars Brüggemann
Digitalfoto: IMGP3895.JPG
Digi Fotos 0264

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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Der Exqui.City der VHH in Hamburgauf dem ZOB

Mit Elektromobilität durch Hamburg: Der VHH-Elektrobus 1691, ein Exqui.City-Bus mit der Länge von 18 Metern vom belgischen Hersteller Van Hool. Der Bus verlässt hier am 10. August 2017 den Hamburger ZOB. Eine der Werbefloskeln für solche Busse lautet: "E-Mobilität im Busverkehr". In Städten wie Eberswalde, Esslingen, Usti nad Labem, Salzburg oder Solingen sind Elektrobusse seit Jahrzehnten im Einsatz, dort als bewährte Obusse.

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Foto: Lars Brüggemann

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Ein Elektrobus der VHH in Hamburg am ZOB - ein Ecitaro

Mit Elektromobilität durch Hamburg: Der VHH-Elektrobus 2001 mit dem Namen: "Elton", ein Evobus Ecitaro C2. Der Bus steht hier am 18. Juni 2020 an der Haltestelle Hauptbahnhof / ZOB als Linie 122 zum Bahnhof Bergedorf. Eine der Werbefloskeln für solche Busse lautet: "E-Mobilität im Busverkehr". In Städten wie Eberswalde, Esslingen, Usti nad Labem, Salzburg oder Solingen sind Elektrobusse seit Jahrzehnten im Einsatz, dort als bewährte Obusse.

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Foto: Lars Brüggemann

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Abschied vom Hochbahn Doppelgelenkbus

Am 14. September 2018 setzte die Hamburger Hochbahn die Van Hool-Doppelgelenkbusse offiziell zum letzten Mal ein. Kurzfristig hatte die Hochbahn zu einem kleinen Fototermin zum ZOB in die Elektrobuskehre eingeladen um den Hochbahn 8704 zu fotografieren und zu filmen. Die Doppelgelenkbusse werden vom vierachsigen Gelenkbus Capacity L abgelöst. Die Facebook-Abteilung der Hochbahn hatte eine super Idee: Sie machte einen Fotowettbewerb man sollte den Bus am letzten Einsatztag fotografieren und als Gewinn gab es nichts schnödes wie ein T-Shirt oder eine Tasse, nein: Eine XXL-Currywurst mit Pommes für den Gewinner und vier seiner Freunde. Da bleibt nur zu hoffen das kein Busfahrer Ärger macht das da wer Busse fotografiert und die Currywurst mit Pommes schmeckt!

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Foto: Lars Brüggemann

Ein Hochbahn Volvo Elektro Hybrid Bus in der Kehre Hamburg ZOB

Mit Elektromobilität durch Hamburg: Der Hochbahn Volvo-Elektro-Hybrid-Bus 1493 mit Stromabnehmer in der Kehre am Hamburger ZOB, aufgenommen am 19. Oktober 2017. Eine der Werbefloskeln für solche Busse lautet: "E-Mobilität im Busverkehr". In Städten wie Eberswalde, Esslingen, Usti nad Labem, Salzburg oder Solingen sind Elektrobusse seit Jahrzehnten im Einsatz, dort als bewährte Obusse.

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Foto: Lars Brüggemann

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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.

Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer.

Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546

Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:

Auch bei www.amazon.de

Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag

Ein Hochbahn Elektrobus wird mit Strom geladen in der Kehre Hauptbahnhof / ZOB

Mit Elektromobilität durch Hamburg: Der Hochbahn Volvo-Elektro-Hybrid-Bus 1493 mit Stromabnehmer in der Kehre am Hamburger ZOB, aufgenommen am 8. Mai 2018. Eine der Werbefloskeln für solche Busse lautet: "E-Mobilität im Busverkehr". In Städten wie Eberswalde oder Solingen sind Elektrobusse seit Jahrzehnten im Einsatz, dort als bewährte Obusse.

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Foto: Lars Brüggemann

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Ein Hochbahn Elektrobus am Lademast in Hamburg in der Elektrobuskehre

Mit Elektromobilität durch Hamburg: Der Hochbahn Volvo-Elektro-Hybrid-Bus 1492 mit Stromabnehmer in der Kehre am Hamburger ZOB, aufgenommen am 14. September 2018. In Städten wie Eberswalde oder Solingen sind Elektrobusse seit Jahrzehnten im Einsatz, dort als praktische Obusse. Obusse haben den Vorteil gegenüber Akkubussen, diese benötigen keine Akkus und beziehen ihren Strom aus der Oberleitung. In Eberswalde wird der Obus so auch liebevoll "Strippenbus" genannt. Beim Akkubus ist die Reichweite begrenzt und von der Akkuladung abhängig. Die Reichweite vom Obus dagegen ist unbegrenzt da dieser seinen Strom direkt aus der Oberleitung erhält.

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Foto: Lars Brüggemann

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Ein Hochbahn Elektrobus mit einem Irizar IE Tram Elektrobus

Mit Elektromobilität durch Hamburg: Vorne der Hochbahn Volvo-Elektro-Hybrid-Bus 1493 mit Stromabnehmer in der Kehre am Hamburger ZOB, aufgenommen am 19. Februar 2019. Hier zeigt sich ein Teil der Batterie und Ladeinfrastruktur von der Hamburger Hochbahn AG. Dahinter der Irizar IE Tram-Elektogelenkbus bei seiner Pressevorstellung. Eine der Werbefloskeln für solche Busse lautet: "E-Mobilität im Busverkehr" aber immerhin erzeugen diese Busse keine Abgase.

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Foto: Lars Brüggemann

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