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Fotos: Doppelgelenkbusse
der Hamburger Hochbahn
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Hochbahn Doppelgelenkbus - Van Hool AGG 300 - XXL Bus

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Dieses Angebot richtet sich nicht an bildersammelnde Eisenbahnfreunde zur kostenlosen Zusendung (für "private Zwecke").


Ein Hochbahn Doppelgelenkbus auf der Metrobuslinie 5 an der Haltestelle Mönckebergstraße am 13. Mai 2008.

Dieses Foto finden Sie auch hier: Die Buslinie 102 in Hamburg

Foto: Lars Brüggemann
Digitalfoto: IMGP0626.JPG, CD Digi Fotos 0124

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Hamburg ist 2011 "Umwelthautstadt"

Die Busse haben bereits grün, doch der Stau im Autoverkehr bremst die Busse noch aus.
Foto: Lars Brüggemann
Digitalfoto: IMGP4030.JPG, CD Digi Fotos 0210

Ein Hochbahn XXL Hybrid Bus auf der Linie 5 an der Haltestelle Veilchenweg

Der Hochbahn-Bus 9201 ein "XXL-Hybrid"-Bus an der Haltestelle Veilchenweg aufgenommen 8. Juni 2012.
Foto: Lars Brüggemann

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Digitalfoto: IMGP4107.JPG, CD Digi Fotos 0225

Ein Hochbahn Doppelgelenkbus an der Haltestelle Dammtor Straßenbahn Hannover Ahlem

Der Hochbahn-Doppelgelenkbus HHA 8503 an der Haltestelle Bahnhof Dammtor, aufgenommen am 29. März 2011. Bis 1978 fuhr hier noch Hamurgs letzte Straßenbahnlinie 2. Nun ersetzen hier Doppelgelenkbusse die Straßenbahn. Mit Umweltschutz und einer Umwelthauptstadt hat so etwas wenig zu tun...

Dieses Foto finden Sie auch hier: Die Buslinie 102 in Hamburg

Foto: Lars Brüggemann
Digitalfoto: IMGP4120.JPG, CD Digi Fotos 0210

Hier lässt sich von Umwelt- und Klimaschutz sprechen: Die Straßenbahn in Hannover, so lange Züge könnte man auch in Hamburg statt der "Metro"-Busline 5 fahren, hätte man eine Straßenbahn.

Auf dem Foto fährt der Üstra 6165 aus Hannover in die Kehre der Endhaltestelle Ahlem am 25. Januar 2008.
Digitalfoto: IMGP7602.JPG, Foto CD Digi Fotos 0184
Foto: Lars Brüggemann

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Van Hool Wasserstoffbus in Hamburg auf dem Rathausmarkt bei der Hochbahn

Der Van Hool Wasserstoffbus auf dem Hamburger Rathausmarkt zur Pressevorstellung in Hamburg am 5. Juni 2007. Der Bus hat 34 Sitz- und 70 Stehplätze.
Foto: Lars Brüggemann
Digitalfoto: DSCN8429.jpg, CD Digi Fotos 0058

Weitere Fotos von dem Van Hool Wasserstoffbus für Veröffentlichungen auf Anfrage:

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Hybrid Doppelgelenkbus in Hamburg bei der Hochbahn
Am 20. Mai 2008 stellte die Hamburger Hochbahn AG einen Hybrid-Doppelgelenkbus von der Firma Hess für einen Testeinsatz vom 20. Mai bis 16. Juni 2008 in Hamburg vor. (Bild oben Rathausmarkt)

Der Bus wird von einem Diesel- und zwei Elektromotoren angetrieben. Die Hochbahn möchte so Kraftstoff einsparen und die Umwelt schonen. Beim bremsen erzeugt der Bus Energie die dann anschließend für den weiteren Betrieb gespeichert wird.

Die bereits in Hamburg eingesetzten Doppelgelenkbusse von van Hool verbrauche im Linieneinsatz durchschnittlich 70 Liter Diesel auf 100 Kilometer.

1978 wurde in Hamburg die letzte Straßenbahn eingestellt und auf Busbetrieb umgestellt.

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Digitalfoto: IMGP1697.jpg, CD Digi
Der Hamburger Doppelgelenkbus
Der Hochbahn Doppelgelenkbus HHA 8503 auf der Metrobuslinie 5 an der Haltestelle U-Bahn Hoheluftbrücke. Bis 1978 fuhr hier Hamburgs letzte Straßenbahnline 2. Der Hochbahn Bus kommt vom Zob und fährt zum Nedderfeld.
Foto: Lars Brüggemann
Digitalfoto: DSCN3261.jpg, CD Digi Fotos 0027
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Bis 1978 fuhr hier noch die Straßenbahn
Der Hochbahn Doppelgelenkbus HHA 8503 auf der Metrobuslinie 5 verlässt die Haltestelle U-Bahn Hoheluftbrücke in Richtung Niendorf. Bis 1978 fuhr hier Hamburgs letzte Straßenbahnline 2.
Foto: Lars Brüggemann
Digitalfoto: DSCN3262.jpg, CD Digi Fotos 0027
Der Hochbahn Van Hool Doppelgelenkbus AGG 300
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Ein Hochbahn Van Hool Doppelgelenkbus an der Haltestelle Mönckebergstraße, am 5. Juni 2007.
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Digitalfoto: DSCN8625.jpg, CD Digi Fotos 0058
Hamburg Doppelgelenkbus auf der Metrobuslinie 5
Ein Hochbahn Van Hool Doppelgelenkbus vor dem Hamburger Hauptbahnhof am 8. Juni 2007.
Foto: Lars Brüggemann
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Der Hochbahn Doppelgelenkbus
Der HHA 7400 Van Hool Bus, nach seinem Einsatz in Dresden vor dem Hamburger HBF, am 16. Juli 2004.
Dia
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