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Fotos: Doppelgelenkbusse
der Hamburger Hochbahn
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Hochbahn Doppelgelenkbus - Van Hool AGG 300 - XXL Bus




































Der Hochbahn Doppelgelenkbus 8703, ein Van Hool AGG 300 mit dem Baujahr 2007 auf der Metrobuslinie 5 zum Nedderfeld an der Haltestelle Gerhart-Hauptmann-Platz am 13. Mai 2008.

Digi Foto: IMGP0626.JPG
CD Digi Fotos 0124
Foto: Lars Brüggemann

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Ein Hochbahn Doppelgelenkbus der Hamburger Hochbahn an der Haltestelle Gerhart-Hauptmann-Platz

Am 6. Dezember 2005 stellte die Hamburger Hochbahn einen Weihnachtsbus vor. Der Van Hool Doppelgelenkbus mit der Nummer 8501 trägt hier Werbung im Lebkuchen-Erscheinungsbild. Im Rahmen der Vorstellung steht der Bus hier an der Haltestelle Gerhart-Hauptmann-Platz in der Mönckebergstraße.

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Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann

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Verkehrsprobleme im Busverkehr in Hamburg am Bahnhof Hamburg Dammtor

An der Bushaltestelle Bahnhof Dammtor am 29. März 2011: Die Busse haben bereits grün, doch der Stau im Autoverkehr bremst die Busse noch aus. Hamburg sollte mal das modernste Bussystem Europas bekommen. Rechts im Bild ein Doppelgelenkbus.

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Digi Fotos 0210
Foto: Lars Brüggemann

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Ein Hochbahn XXL Hybrid Bus auf der Linie 5 an der Haltestelle Veilchenweg

Der Hochbahn-Bus 9201 ein "XXL-Hybrid"-Bus an der Haltestelle Veilchenweg aufgenommen 8. Juni 2012.

Dieses Foto finden Sie auch hier: Die Buslinie 102 in Hamburg

Digitalfoto: IMGP4107.JPG
Digi Fotos 0225
Foto: Lars Brüggemann


Der Hochbahn-Doppelgelenkbus HHA 8503 an der Haltestelle Bahnhof Dammtor, aufgenommen am 29. März 2011. Bis 1978 fuhr hier noch Hamurgs letzte Straßenbahnlinie 2. Hier ersetzen Doppelgelenkbusse die Straßenbahn. Mit Umweltschutz und einer Umwelthauptstadt hat so etwas wenig zu tun...

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Foto: Lars Brüggemann

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Van Hool Wasserstoffbus in Hamburg auf dem Rathausmarkt bei der Hochbahn

Der Van Hool Wasserstoffbus auf dem Hamburger Rathausmarkt zur Pressevorstellung in Hamburg am 5. Juni 2007. Der Bus hat 34 Sitz- und 70 Stehplätze.

Digitalfoto: DSCN8429.jpg, CD Digi Fotos 0058
Foto: Lars Brüggemann

Dieses Foto finden Sie auch hier:

www.larsbrueggemann.de/pages4/wasserstoffbusse-hamburg.html

Ein Hess Hybridbus als Doppelgelenkbus bei der Hamburger Hochbahn

Am 20. Mai 2008 stellte die Hamburger Hochbahn AG einen Hybrid-Doppelgelenkbus von der Firma Hess für einen Testeinsatz vom 20. Mai bis 16. Juni 2008 in Hamburg vor (Bild oben Rathausmarkt). Der Bus wird von einem Diesel- und zwei Elektromotoren angetrieben. Die Hochbahn möchte so Kraftstoff einsparen und die Umwelt schonen. Beim bremsen erzeugt der Bus Energie die dann anschließend für den weiteren Betrieb gespeichert wird. Die bereits in Hamburg eingesetzten Doppelgelenkbusse von van Hool verbrauche im Linieneinsatz durchschnittlich 70 Liter Diesel auf 100 Kilometer. 1978 wurde in Hamburg die letzte Straßenbahn eingestellt und auf Busbetrieb umgestellt.

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CD Digi Fotos: 0129
Foto: Lars Brüggemann

Ein Doppelgelenkbus der Hochbahn an der Haltestelle Hoheluftbrücke

Der Hochbahn Doppelgelenkbus HHA 8503 am 31. Mai 2006 auf der Metrobuslinie 5 an der Haltestelle U-Bahn Hoheluftbrücke. Bis 1978 fuhr hier Hamburgs letzte Straßenbahnline 2. Der Hochbahn Bus kommt vom Zob und fährt zum Nedderfeld.
Foto: Lars Brüggemann

Digitalfoto: DSCN3261.jpg
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Foto: Lars Brüggemann

Bis 1978 fuhr hier noch die Straßenbahn

Der Hochbahn Doppelgelenkbus HHA 8503 am 31. Mai 2006 auf der Metrobuslinie 5 verlässt die Haltestelle U-Bahn Hoheluftbrücke in Richtung Niendorf. Bis 1978 fuhr hier Hamburgs letzte Straßenbahnline 2.

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Digitalfoto: DSCN3262.jpg, CD Digi Fotos 0027
Der Hochbahn Van Hool Doppelgelenkbus AGG 300
Ein Hochbahn Van Hool Doppelgelenkbus an der Haltestelle Mönckebergstraße, am 5. Juni 2007.
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Digitalfoto: DSCN8625.jpg, CD Digi Fotos 0058
Hamburg Doppelgelenkbus auf der Metrobuslinie 5
Ein Hochbahn Van Hool Doppelgelenkbus vor dem Hamburger Hauptbahnhof am 8. Juni 2007.
Foto: Lars Brüggemann
Digitalfoto: DSCN8834.JPG, CD Digi Fotos 0058

Der Hochbahn Doppelgelenkbus
Der HHA 7400 Van Hool Bus, nach seinem Einsatz in Dresden vor dem Hamburger HBF, am 16. Juli 2004.
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Foto: Lars Brüggemann
Fotos von der Straßenbahn in Dresden - Klicken Sie hier!
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