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Baureihe 86
eine Dampflok der
Deutschen Reichsbahn
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Die 86 457 mit einem Sonderzug nach Nürnberg Hbf im Bahnhof Hersbruck rechts der Pegnitz




































Die Bundesbahn Dampflok 86 457 mit einem Sonderzug nach Nürnberg im Bahnhof Hersbruck rechts der Pegnitz im Juli 1985. Der Dampfsonderzug fuhr Anlässlich der Feierlichkeiten 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland. Hinter dem Zug steht das Stellwerk vom Bahnhof Hersbruck rechts der Pegnitz.

Die Einheits-Güterzugtenderlokomotive 86 457 wurde von der DMW (Deutsche Waffen- und Munitionsfabrik) 1942 in Posen mit der Fabriknummer 442 gebaut. Nach ihrer Ausmusterung am 15. August 1972 war sie von 1974 bis 1984 Denkmallok in Trier. Für die Feierlichkeiten 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland hatte man sie dann wieder fahrfähig aufgearbeitet. 1988 bekam sie zusätzlich die DB Verwaltungsnummer: 088 861-0. Die 86 457 hatte beim Brand im Lokschuppen vom DB Museum in Nürnberg 2005 schweren Schaden genommen. Seit 2006 ist die Lok eine Leihgabe vom DB Museum an das Süddeutsche Eisenbahnmuseum (SEH) in Heilbronn. Das SEH hatte die Aufarbeitung der 86 457 nach dem Brand in Nürnberg übernommen.

Foto: f55-t55-1985
FP 3
Foto: Lars Brüggemann

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Die Museumslok 86 457 im Bahnhof Hersbruck rechts der Pegnitz

Die Bundesbahn Dampflok 86 457 im Sonderzugeinsatz beim Wasserfassen im Bahnhof Hersbruck rechts der Pegnitz im Juli 1985. Die Lok fuhr Anlässlich der Feierlichkeiten 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland. Die Baureihe 86 wird von Modellbahnern aber auch Modellbahnherstellern auch gerne BR 86 genannt und gefühlt gehört dort die Abkürzung BR zur Baureihennummer.

Dia: dia-u26.098
FP 8
Foto: Brüggemann

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Die Dampflok 86 457 im Bahnhof Hersbruck rechts der Pegnitz

Die Bundesbahn Dampflok 86 457 im Sonderzugeinsatz beim Wasserfassen im Bahnhof Hersbruck rechts der Pegnitz im Juli 1985. Die Lok fuhr Anlässlich der Feierlichkeiten 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland.

Foto: f53-t55-1985
FP 3
Foto: Lars Brüggemann

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Die Dampflok Baureihe 86 im Bahnhof Hersbruck rechts der Pegnitz

Die Bundesbahn Dampflok 86 457 im Sonderzugeinsatz beim Wasserfassen im Bahnhof Hersbruck rechts der Pegnitz im Juli 1985. Die Lok fuhr Anlässlich der Feierlichkeiten 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland.

Foto: f47-t55-1985
FP 3
Foto: Lars Brüggemann

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Dampflok Baureihe 86 später 086 - im Bahnhof Hamburg-Altona

Die 86 457 mit der Kreideaufschrift auf der Rauchkammertür: "Hamburg macht Dampf" im Bahnhof Hamburg-Altona am 05. Mai 2000. Der Museumszug wird hier von einer E-Lok der Baureihe 101 in den Kopfbahnhof gezogen, die Dampflok ist am Zugschluss. Die Einheits-Güterzugtenderlokomotive 86 457 wurde von der DMW (Deutsche Waffen- und Munitionsfabrik) 1942 in Posen mit der Fabriknummer 442 gebaut. Nach ihrer Ausmusterung am 15. August 1972 war sie von 1974 bis 1984 Denkmallok in Trier. Für die Feierlichkeiten 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland hatte man sie dann wieder fahrfähig aufgearbeitet. 1988 bekam sie zusätzlich die DB Verwaltungsnummer: 088 861-0. Die 86 457 hatte beim Brand im Lokschuppen vom DB Museum in Nürnberg 2005 schweren Schaden genommen. Seit 2006 ist die Lok eine Leihgabe vom DB Museum an das Süddeutsche Eisenbahnmuseum (SEH) in Heilbronn. Das SEH hatte die Aufarbeitung der 86 457 nach dem Brand in Nürnberg übernommen.

Dia 11.041-2
FP 3
Foto: Lars Brüggemann

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Fotos vom Bahnhof Hamburg-Altona Teil 1 -
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Am Wochenende 30. September und 1. Oktober 2023 feierte die EVB (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH) das Jubiläum 125 Jahre Bahnstrecke von Bremervörde nach Stade. Ein großes Angebot von verschiedenen Sonderzügen, darunter die Dampflok 86 1333-3 der Pressnitztalbahn. Links im Bild die 86 1333-3 der Pressnitztalbahn, hinten am Zug die 132 334-4 mit einem Sonderzug von Stade nach Bremervörde am 30. September 2023 im Bahnhof Deinste. Rechts im Bild der BOE T 164. Die 86 1333-3 wartet hier im Bahnhof Deinste auf ihren Gegenzug auf der eingleisigen Strecke. Vor der Dampflok stehen zahlreiche Schaulustige und Meisterfotografen. Es ist bekannt das Eisenbahnfotos immer besser werden, je näher man an die Lok rangeht und je mehr Eisenbahnfotografen man im Bild steht ohne das zu merken oder sich daran zu stören denen im Bild zu stehen. Es geht darum, Details am Puffer oder Loks hochkant zu fotografieren damit möglichst viel vom Himmel und den Gleisen die Lok harmonisch umrahmen.
Es geht aber noch besser. Man fährt klimafreundlich mit dem Auto neben dem Sonderzug nebenher oder rasend hinterher. Man parkt dann mit zahlreichen anderen Autofreunden auf einem Feldweg in der Natur und stellt sich dann in einem großen Pulk an die Strecke. Und im Auto nimmt man eine Leiter mit. Denn wenn man sich auf eine Leiter stellt, steht man leicht erhöht und die Fotos sehen wegen dem leicht erhöhten Standpunkt besser aus. Und das beste an diesen Fotos ist: Da ist kein Mensch im Bild und sie sehen aus wie überall in schöner Landschaft. Und auch den Reisendenden im Zug wird etwas geboten. Die Reisenden bekommen in einer schönen Landschaft plötzlich immer wieder ganz viele verschiedenfarbige Autos und Fotografen zu sehen. Was kann schöner sein?
Wie dem auch sei, im Bahnof Deinste gab es ein großes Bahnhofsfest mit Kaffee, Bier, Kuchen, Bratwurst, Pommes und großen und kleinen Dampfzügen. Die Kleinbahn in Deinste vom Deutschen Feld- und Kleinbahnmuseum e.V. ist nämlich auch mit Dampf gefahren. Dazu gab es auf den Normalspurgleisen eine kleine Fahrzeugschau der EVB. In dem beschauliche Dorfbahnhof der auch Kulturbahnhof ist, war wegen dem Bahnhofsfest sehr viel los. Ein paar Altzeitler (Oldtimer)-Autos gab es zusätzlich zu sehen.

Digi Foto: IMG_8679.JPG
Digi Fotos 0360, FP10
Foto: Lars Brüggemann

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Die Dampflok 86 1333-3 im Bahnhof Bremervörde

Dies ist ein Bildnis der Zeitgeschichte (§ 23 Absatz 1 KUG) doch wer käme hier auf die Idee die Polzei zu rufen: "Da hat jemand fotografiert": Am Wochenende 30. September und 1. Oktober 2023 feierte die EVB (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH) das Jubiläum 125 Jahre Bahnstrecke von Bremervörde nach Stade. Am 30. September 2023 war die 86 1333-3 gerade Wasser und Kohle fassen um wieder an den Sonderzug nach Stade zu setzen. Okay, Autofreunde machten diesen Tage schönere Fotos, schöner Zug in schöner Landschaft und ohne einen einzigen Menschen im Bild. Aber bringt es nicht viel mehr Spass mitzufahren oder sich direkte vor die Dampflok zu stellen, sich dort irgendwas anzusehen und gar nicht merken das man zahlreichen Fotografen im Bild steht? Man geht mit dem Telefon möglichst nah an die Dampflok, fotografiert am besten hochkant, um möglichst wenig störendes Umfeld ins Bild mit aufzunehmen, "ein Bild zu komponieren", wie einst der AKN-Pressesprecher Jörg Minga sagte, das ist nix für Handyknipser.

Digi Foto: IMG_8027.JPG
Digi Fotos 0360, FP10
Foto: Lars Brüggemann

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