Bahnhof Achensee Seespitz
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Im Bahnhof Achensee Seespitz in den 1980er Jahren steht hier die Lok 1 mit dem Namen Eben der Achenseebahn. Die Lok 1 hatte ursprünglich den Namen: "THEODOR", wurde dann zur Lok 1 und bekam später bis 2008 den Namen Eben und ab 2009 den Namen Wiesing. Die Achenseebahn fährt auf einer Spurweite von 1000 mm und als Zahnradbahn nach dem System Riggenbach.
Dia 23.095 (ausgerahmt)
FP2
Foto: Brüggemann
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Die Lok 1 der Achenseebahn steht hier in einem warmen Sommer in den 1980er Jahren im Bahnhof Achensee Seespitz. Die Achenseebahn in Tirol ist die älteste Dampf-Zahnradbahn Europas und fährt mit dem System Riggenbach. Die Dampf-Zahnradbahn bewältigt auf der knapp sieben Kilometer langen Strecke rund 440 Höhenmeter. Am Bahnhof Achensee Seespitz besteht Anschluss an die Achenseeschiffahrt. Im Jahr 1889 wurde die Achenseebahn eröffnet, fährt bis heute nur mit Dampf und dient vorwiegend touristischen Zwecken.
Dia 23.094 (ausgerahmt)
FP2
Foto: Brüggemann
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Die Lok 1 der Achenseebahn steht hier in einem warmen Sommer in den 1980er Jahren im Bahnhof Achensee Seespitz. Praktischerweise bekommt die Dampflok ihr Wasser für die Talfahrt direkt aus dem Achensee. Die Achenseebahn in Tirol ist die älteste Dampf-Zahnradbahn Europas und fährt mit dem System Riggenbach. Die Dampf-Zahnradbahn bewältigt auf der knapp sieben Kilometer langen Strecke rund 440 Höhenmeter. Am Bahnhof Achensee Seespitz besteht Anschluss an die Achenseeschiffahrt. Im Jahr 1889 wurde die Achenseebahn eröffnet, fährt bis heute nur mit Dampf und dient vorwiegend touristischen Zwecken.
Dia U 29.041
FP10
Foto: Brüggemann
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