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Am 3. November 2022 kam die Sea-Watch 5 in den Hamburger Hafen an die Überseebrücke auch um sie dort zu taufen, im Hintergrund die Hamburger Elbphilharmonie. Dieses Schiff soll Schiffbrüchige aus Seenot im Mittelmeer retten und nach Europa bringen. Kritiker sprechen hier von Schlepperei und fordern die "Festung Europa - macht die Grenzen dicht", Befürworter haben Parolen wie: "Seenotrettung ist kein Verbrechen". Der Begriff: "Remigration" wurde gar zum "Unwort" des Jahres 2023 gewählt.
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Foto: Lars Brüggemann
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Schlüsselwörter: Pressefoto, Pressefotos
Dies ist kein Hafenschlepper: Am 3. November 2022 kam die Sea-Watch 5 in den Hamburger Hafen auch um sie dort zu taufen. Links im Bild die Sea-Watch 5 und rechts die Hamburger Elbphilharmonie. Dieses Schiff soll Schiffbrüchige aus Seenot im Mittelmeer retten und nach Europa bringen. Dieses Schiff war ursprünglich ein Offshore-Versorger zur Versorgung von Offshore-Windparks. Dieses Schiff hat eine Länge von 58 Metern und ist 14 Meter breit und hatte zuvor den Namen: "Ocean Don" und wurde 2010 gebaut. Sea-Watch ist ein eingetragener Verein mit Sitz in Berlin. Neben der Sea-Watch 5 hat der Verein noch die Schiffe Sea-Watch 3 und das Schiff Aurora sowie die Flugzeuge Seabird 1 und Seabird 2. Kritiker werfen dem Verein vor einen "Shuttle-Service" für Migranten zu organisieren, sie würden mit Schleppern zusammen arbeiten oder Schlepper zu sein während von der Gegenseite stets die Pflicht zur Seenotrettung und das Verbringen in sichere Häfen vorgetragen wird. Als sichere Häfen werden nur europäische Häfen betrachtet.
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Foto: Lars Brüggemann
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Am 3. November 2022 kam die Sea-Watch 5 in den Hamburger Hafen auch um sie dort zu taufen, im Hintergrund die Hamburger Elbphilharmonie. Dieses Schiff soll Schiffbrüchige aus Seenot im Mittelmeer retten und nach Europa bringen.
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Fotos von der Sea-Watch 5 im Hamburger Hafen: Am 3. November 2022 kam die Sea-Watch 5 in den Hamburger Hafen auch um sie dort zu taufen, im Hintergrund die Hamburger Elbphilharmonie. Dieses Schiff soll Schiffbrüchige aus Seenot im Mittelmeer retten und nach Europa bringen.
Dies ist kein Seenotrettungskreuzer der DGzRS: Am 3. November 2022 kam die Sea-Watch 5 in den Hamburger Hafen auch um sie dort zu taufen. Dieses Schiff war ursprünglich ein Offshore-Versorger zur Versorgung von Offshore-Windparks. Dieses Schiff hat eine Länge von 58 Metern und ist 14 Meter breit und hatte zuvor den Namen: "Ocean Don" und wurde 2010 gebaut. Sea-Watch ist ein eingetragener Verein mit Sitz in Berlin. Neben der Sea-Watch 5 hat der Verein noch die Schiffe Sea-Watch 3 und das Schiff Aurora sowie die Flugzeuge Seabird 1 und Seabird 2. Kritiker werfen dem Verein vor einen "Shuttle-Service" für Migranten zu organisieren während von der Gegenseite stets die Pflicht zur Seenotrettung und das Verbringen in sichere Häfen vorgetragen wird.
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Foto: Lars Brüggemann
Dies ist kein Seenotrettungskreuzer der DGzRS: Am 3. November 2022 kam die Sea-Watch 5 in den Hamburger Hafen auch um sie dort zu taufen. Dieses Schiff war ursprünglich ein Offshore-Versorger zur Versorgung von Offshore-Windparks. Dieses Schiff hat eine Länge von 58 Metern und ist 14 Meter breit und hatte zuvor den Namen: "Ocean Don" und wurde 2010 gebaut. Im Hintergrund der Hamburger Michel, die St. Michaelis Kirche.
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Foto: Lars Brüggemann
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Dies ist kein Seenotrettungskreuzer der DGzRS: Am 3. November 2022 kam die Sea-Watch 5 in den Hamburger Hafen an der Überseebrücke auch um sie dort zu taufen. Dieses Schiff war ursprünglich ein Offshore-Versorger zur Versorgung von Offshore-Windparks. Dieses Schiff hat eine Länge von 58 Metern und ist 14 Meter breit und hatte zuvor den Namen: "Ocean Don" und wurde 2010 gebaut.
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Foto: Lars Brüggemann
Schlüsselwörter: Pressefoto, Pressefotos
Am 3. November 2022 kam die Sea-Watch 5 in den Hamburger Hafen an die Überseebrücke auch um sie dort zu taufen, im Hintergrund die Hamburger Elbphilharmonie. Dieses Schiff, hier von hinten und während der Taufe soll Schiffbrüchige aus Seenot im Mittelmeer retten und nach Europa bringen. Dieses Schiff war ursprünglich ein Offshore-Versorger zur Versorgung von Offshore-Windparks. Dieses Schiff hat eine Länge von 58 Metern und ist 14 Meter breit und hatte zuvor den Namen: "Ocean Don" und wurde 2010 gebaut. Im Hintergrund das Museumsschiff Cap San Diego.
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Foto: Lars Brüggemann
Am 3. November 2022 kam die Sea-Watch 5 in den Hamburger Hafen auch um sie dort zu taufen, im Hintergrund die Hamburger Elbphilharmonie. Links am Bildrand ist das Catering (Beköstigungsdienst) für die Festgäste der Taufe zu sehen. Dieses Schiff soll Schiffbrüchige aus Seenot im Mittelmeer retten und nach Europa bringen. Dieses Schiff war ursprünglich ein Offshore-Versorger zur Versorgung von Offshore-Windparks. Dieses Schiff hat eine Länge von 58 Metern und ist 14 Meter breit und hatte zuvor den Namen: "Ocean Don" und wurde 2010 gebaut.
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Foto: Lars Brüggemann
Schlüsselwörter: Pressefoto, Pressefotos
Am 3. November 2022 kam die Sea-Watch 5 in den Hamburger Hafen auch um sie dort zu taufen, im Hintergrund die Hamburger Elbphilharmonie. Dieses Schiff soll Schiffbrüchige in Seenot im Mittelmeer retten und nach Europa bringen. Dieses Schiff war ursprünglich ein Offshore-Versorger zur Versorgung von Offshore-Windparks. Dieses Schiff hat eine Länge von 58 Metern und ist 14 Meter breit und hatte zuvor den Namen: "Ocean Don" und wurde 2010 gebaut. Sea-Watch ist ein eingetragener Verein mit Sitz in Berlin. Neben der Sea-Watch 5 hat der Verein noch die Schiffe Sea-Watch 3 und das Schiff Aurora sowie die Flugzeuge Seabird 1 und Seabird 2. Kritiker werfen dem Verein vor einen "Shuttle-Service" für Migranten zu organisieren während von der Gegenseite stets die Pflicht zur Seenotrettung und das Verbringen in sichere Häfen, in Europa, vorgetragen wird.
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