Frankfurt (Main) Hbf
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Fotos von der Straßenbahn
in Frankfurt
Der ICE 1 - 401 513-7 steht im Hauptbahnhof Frankfurt am Main. Der Frankfurter Hauptbahnhof ist nach dem Hamburger Hauptbahnhof der am zweitstärkesten frequentierte Fernbahnhof in Deutschland, ist aber weitaus grösser wie der Hamburger Hauptbahnhof. Er wurde bereits 1888 als "Centralbahnhof Frankfurt" eröffnet. Links im Bild das 1957 in Betrieb genommene Gleisbildstellwerk Frankfurt (Main) Hbf.
Digi Foto: IMGP5919.JPG
Digi Fotos: 0190 (D3/D7/#09)
Foto: Lars Brüggemann
Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Bahnhof zu Bahnhof durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!
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Der VIAS VT 102, ein Itino-Triebwagen von Bombardier, kommt den Hauptbahnhof von Frankfurt am Main eingefahren. Der Frankfurter Hauptbahnhof ist nach dem Hamburger Hauptbahnhof der am zweitstärkesten frequentierte Fernbahnhof in Deutschland, ist aber weitaus grösser wie der Hamburger Hauptbahnhof. Er wurde bereits 1888 als "Centralbahnhof Frankfurt" eröffnet.
Digi Foto: IMGP4111.JPG
Digi Fotos: 0190 (D19/D7/#09)
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111
Im Buchhandel und Online-Buchhandel erhältlich
Eine Garnitur Modus-Wagen in Frankfurt am Main Hbf. Die Modus-Wagen wurden in den Jahren von der PFA Weiden zunächst als Puma-Wagen entwickelt und in den Jahren 1998 und 1999 gebaut. Puma stand für: "PFA Umbaukonzept mit Aluminiumaufbau". Auf den Namen Puma hatte man dann jedoch wegen der Verwechslungsgefahr mit dem Sportartikelhersteller verzichtet. Der Name Modus für die Wagen steht hierbei für "modulares Umbausystem". Als Spenderfahrzeuge dienten die Untergestelle von DDR-Reichsbahn Mitteleinsteigswagen vom Typ Bmh auch Lange Halberstädter genannt. Auf die Wagenkästen wurden die Wagenkästen in Aluminium-Bauweise gesetzt. Die Steuerwagen mit der 1. Klasse und großer Toilette für Rollstuhlfahrer sind ABpybdzuf 484.0 und die Mittelwagen sind Bpyz 456.0 vom ABpybdzuf 484.0 wurden 11 Stück gebaut und vom Bpyz 456.0 baute man 44 Stück.
Für die Modellbahn gibt es diese Wagen vom Hersteller Fleischmann in Spur H0 und Spur N.
Digi Foto: IMGP3355.JPG
Digi Fotos: 0251(D31/D8/#+14)
Foto: Lars Brüggemann
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Die Neubaulok vom Typ Traxx, die 146 247-2 verlässt mit einem Zug gebildet aus Modus-Wagen den Hauptbahnhof in Frankfurt am Main.
Dig Foto: IMGP3366.JPG
Digi Fotos: 0251(D31/D8/#14)
Foto: Lars Brüggemann
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Die E-Lok vom Typ Traxx, die 146 118-5 mit Bombardier Doppelstockwagen im Hauptbahnhof in Frankfurt am Main.
Digitalfoto: IMGP7578.JPG
Digi Fotos: 0227(D23/D8/#12)
Foto: Lars Brüggemann
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Der ICE 1 - 401 013-8 verlässt den Hauptbahnhof Frankfurt am Main. Der Frankfurter Hauptbahnhof ist nach dem Hamburger Hauptbahnhof der am zweitstärkesten frequentierte Fernbahnhof in Deutschland, ist aber weitaus grösser wie der Hamburger Hauptbahnhof. Er wurde bereits 1888 als "Centralbahnhof Frankfurt" eröffnet.
Digi Foto: IMGP5921.JPG
Digi Fotos: 0190 (D3/D7/#09)
Foto: Lars Brüggemann
Ein Taunusbahn-VT2E-Triebwagen der Hessischen Landesbahn in Frankfurt (Main) Hauptbahnhof als Nahverkehrszug nach Königstein.
Digi Foto: IMGP6493.JPG
Digi Fotos: 0190 (D3/D7/#09)
Festplatte 1
Foto: Lars Brüggemann
www.larsbrueggemann.de
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