in den Niederlanden
DB Baureihe 099
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Bahnsteiggeknipse mit Histogramm in einer Richtung: Die NS 1124 verlässt am 21. Juni 1986 den Bahnhof Amsterdam CS. Bei dieser Lok handelt es sich um eine Lok der NS (Nederlandse Spoorwegen) Baureihe 1100 die in den 1950er Jahren (1950 bis 1956) gebaut wurden.
Dia U 25.068
FP8
Foto: Brüggemann
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Bahnsteiggeknipse mit Histogramm in einer Richtung: Die NS 1616 fährt am 21. Juni 1986 in den Bahnhof Amsterdam CS ein. Bei dieser Lok handelt es sich um eine Lok der NS Baureihe 1600 die in den 1980er Jahren (1980 bis 1983) gebaut wurden.
Dia U 28.069
FP8
Foto: Brüggemann
Nederlandse Spoorwegen: Am 21. Juni 1986 steht ein PTT Post Elektrischer Post-Triebwagen der Baureihe mP 3000 im Bahnhof Amsterdam CS. Diese Triebwagen kamen seit 1965 im Post-Schnellverkehr in den Niederlanden zum Einsatz und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Dank der Hakenkupplung konnte man weitere Güterwagen an die Triebwagen hängen. Diesen Triebwagen gibt (gab) es auch als Modell für H0 vom Modellbahnhersteller Märklin.
Dia U 25.069
FP8
Foto: Lars Brüggemann
Den Bahnhof Amsterdam CS verlässt am 21. Juni 1986 ein Triebwagen der Baureihe Mat 64 von der NS (Nederlandse Spoorwegen). Dieser Triebwagen heisst auch Materieel 64 und hat den Spitznamen "Apenkop" (Affenkopf).
Dia U 25.069
FP8
Foto: Brüggemann
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Der Arriva ex NS 3226 verlässt am 4. April 2005 den Bahnhof Neuschanz / Nieuweschans als Nahverkehrszug nach Groningen. Der Triebwagen ist aus der Baureihe DH 2 auf der Basis der DB Baureihe 628 und die DH 2 wurden von Duewag in Uerdingen in den 1980ern für die NS gebaut und dort bis 2008 eingesetzt. Da diese Triebwagen in Küstennähe eingestzt wurden bekamen sie den Namen Wadlopper (Wattläufer).
Dia 8964-1
Foto CD 015
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Die Arriva ex NS 3105 und 3217 links im Bild und ein DB 634 rechts im Bild am 4. April 2005 im Bahnhof Neuschanz / Nieuweschans. Der einteilige Triebwagen 3105 aus der Baureihe DH 1 und der zweiteilige Triebwagen 3217 ist aus der Baureihe DH 2 auf der Basis der DB Baureihe 627 und die DH 1 und DH 2 wurden von Duewag in Uerdingen in den 1980ern für die NS gebaut und dort bis 2008 eingesetzt. Da diese Triebwagen in Küstennähe eingesetzt wurden bekamen sie den Namen Wadlopper (Wattläufer).
Dia 8964-1
Foto CD 015
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
DB Baureihe 101 Teil 2
DB Baureihe 103
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