Chiemseebahn in Prien
am Chiemsee in Bayern
Bahnhof Prien
Eine andere NE-Bahn:
Die Eurobahn
Die Eurobahn
Die Chiemseebahn-Dampflok mit dem Persoenzug der Chiemseebahn am Bahnhof Prien, in den 1980er Jahren aufgenommen. Diese Lok wurde 1887 von der Lokomotivfabrik Krauss & Co - München & Linz mit der Fabriknummer 1813 geliefert und kostete seinerzeit 12.500 Goldmark.
Dia U 25.045
FP7
Foto: Brüggemann
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Die Chiemseebahn-Dampflok mit dem Persoenzug der Chiemseebahn in Prien Stock, in den 1980er Jahren aufgenommen. Diese Lok wurde 1887 von der Lokomotivfabrik Krauss & Co - München & Linz mit der Fabriknummer 1813 geliefert und kostete seinerzeit 12.500 Goldmark.
Dia U 25.058
FP7
Foto: Brüggemann
Die Chiemseebahn-Dampflok mit dem Persoenzug der Chiemseebahn am Bahnhof Prien, aufgenommen am 27. Juli 1986. Diese Lok wurde 1887 von der Lokomotivfabrik Krauss & Co - München & Linz mit der Fabriknummer 1813 geliefert und kostete seinerzeit 12.500 Goldmark.
Dia 1413
FP3
Foto: Lars Brüggemann
Die Chiemseebahn ist eine Schmalspurbahn mit der Spurweite 1000 mm in Bayern und ist nur 1,91 Kilometer lang. Sie führt vom Bahnhof Prien am Chiemsee zur Anlegestelle Prien-Stock. In Prien-Stock besteht Übergang von den Zügen der Chiemseebahn zu den Schiffen der Chiemsee-Schiffahrt. Die Bahn wurde am 10. Juli 1887 in Betrieb genommen. Die Bahn wird von Ortsansässigen auch Bockerlbahn genannt.
Die Diesellok der Chiemseebahn mit zwei Personenwagen in Prien-Stock, aufgenommen am 28. Juli 1986. Zum besseren Erscheinungsbild wurde die Diesellok dem Aussehen der Dampflok angepasst.
Dia 1801
FP3
Foto: Lars Brüggemann
Die Chiemseebahn-Dampflok in Prien Stock beim umsetzen, in den 1980er Jahren aufgenommen. Diese Lok wurde 1887 von der Lokomotivfabrik Krauss & Co - München & Linz mit der Fabriknummer 1813 geliefert und kostete seinerzeit 12.500 Goldmark.
Dia U 29.044
FP10
Foto: Brüggemann
DB Baureihe 101 Teil 2
DB Baureihe 103
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