Bahnhof Sternschanze
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Umstieg zur S-Bahn und U-Bahn
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Übersicht Busfotos
Der Hochbahn-Bus 6804 fährt durch die Buskehre am Bahnhof Sternschanze in Hamburg. Das aktuelle Verkehrskonzept in Hamburg wo man auf Busse ohne Fahrleitung, S-Bahnen und U-Bahnen (dazu Anrufsammeltaxis, Mietwagen und Elektroroller die eher bessere Spielzeuge sind) setzt kann dauerhaft nicht mehr den Verkehrsbedürfnissen aber auch umweltschonender Aspekte gerecht werden. Von zwei Ergänzungsmöglichkeiten des Schienenverkehrs wird nur der Ausbau von U-Bahnen und S-Bahnen verfolgt, die Möglichkeit einer Straßenbahn auch "Stadtbahn" genannt wird in Hamburg aus politischen Gründen ausser acht gelassen. Die Straßenbahn bietet die Möglichkeit der Nah-, Fein und Fernerschliessung mit besonders langen Zügen und das elektrisch mit Stromversorgung aus der Oberleitung. Die Stromversorgung aus der Oberleitung macht den Einsatz von Akkus unnötig. Die Straßenbahn bietet einige Vorteile gegenüber dem Bus, sie ist: Umweltfreundlich, leiser, langlebiger, weniger personalintensiv, der Zustieg ist barrierefrei ohne das Rampen wie bei Bussen nötig sind, der Straßenraum lässt sich trennen so dass Autos und die Straßenbahn nach Möglichkeit getrennt fahren können, sie verfügen über eine viel höhere Kapazität wie der Bus. Gegenüber der S-Bahn und U-Bahn haben sie den Vorteil das die Fahrgäste kürzere Wege haben da die Straßenbahn gewöhnlich ebenerdig und auf der Straße hält. Selbst dann wo es möglich ist das sie auf einer eigenen Strecke unabhängig von der Straße fährt sind die Wege für die Fahrgäste meistens kurz. In vielen Städten Deutschlands werden Straßenbahnen wieder ausgebaut, in Saarbrücken wurde die Straßenbahn wieder neu in Betrieb genommen. In Kassel und Chemnitz hat man Vorortbahnstrecken mit der Straßenbahn verbunden. In Kassel und Chemnitz wechseln Straßenbahnen jeweils am Hauptbahnhof aus dem Straßenbahnnetz ins Eisenbahnnetz und fahren von dort ins Umland, elektrisch und auch mit Diesel. Eine weitere Möglichkeit mit Bussen elektrisch zu fahren wäre der Obus. Bei dem Obus werden die Busse mit Strom aus der Oberleitung versorgt, so benötigen diese Busse keinen Akkus. Als technische Weiterentwicklung gibt es Obusse die auf Hauptlinien mit Strom aus der Oberleitung fahren, hier Akkus aufladen und auf Außenstrecken wo sich die Oberleitung nicht lohnt oder bei Umleitungen mit Strom aus dem Akku.
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Digi Fotos: 0334 (D4/D7/+#21)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos Busse der Hamburger Hochbahn -
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Der Autokraft MAN-Gelenkbus-Bus KI AK 881 im Schienenersatzverkehr für die Hamburger S-Bahn am Bahnhof Hamburg Sternschanze, aufgenommen am 23. April 2011.
Foto: Lars Brüggemann
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Die S-Bahn Hamburg GmbH ist bekannt als innovativer Mobilitätsdienstleister, dieser sind nicht nur Pünktlichkeit, Sicherheit und Sauberkeit wichtig sondern auch: Nachhaltigkeit, nachzulesen in Werbeprospekten und auf der S-Bahn Webseite. Auf dem oberen Foto vom 12. Januar 2013 erreicht ein Ersatzbus gleich den Bahnhof Hamburg Sternschanze. Früher bekannt als Reisedienst Kaltenkirchen heute: Buszentrale24.de, ein MAN NG 262, erstmals zugelassen im November 1997 und 2012 gebraucht gekauft aus Regensburg, der ex RVB 273 dort mit dem amtlichen Kennzeichen: R-CT 273. So zeigt sich auch im SEV die Nachhaltigkeit im Einsatz 15 Jahre alter Busse!
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Digi Fotos 0232
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Dieses Foto ist auch hier online: http://www.regensburger-busse.de/RVB/MAN/exRVB273.htm
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Im SEV-Einsatz pausieren hier am 3. Februar 2000 die Hochbahn-Busse 7731, 7722 und 1251 am Bahnhof Sternschanze.
Dia U 28.057
FP8
Foto: Lars Brüggemann
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