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Der PVG-Anhängerbus 1065 in Barmstedt während seiner Präsentationsfahrt am 2. Juli 2010. Für die PVG ist dies eine besonders wirtschaftliche Lösung, denn in verkehrsschwachen Zeiten kann man so auch ohne Anhänger fahren. Digitalfoto: IMGP8157.JPG Digi Fotos 0202 Foto: Lars Brüggemann Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online. Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Seite zu Seite durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir! Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de Dieses Angebot richtet sich nicht an bildersammelnde Eisenbahnfreunde zur kostenlosen Zusendung (für "private Zwecke"). Ebenso bitte ich um Verständnis das ich als Journalist keine kostenlosen Fotos für Veröffentlichungen anbiete (selbst bei so verheißungsvollen Angeboten wie: "selbstverständlich schreiben wir auch Ihren Namen dazu"). zurück zur: Startseite larsbrueggemann.de auf Facebook - |
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Lars Brüggemann, Hamburg, Text von 2010 PVG beschafft sich Anhängerbusse Die Pinneberger Verkehrsgesellschaft mbH (PVG) erhielt Anfang Juli Anhängerbusse für Schüler- und Ausflugsverkehre und stellte diese am 2. Juli 2010 in Barmstedt vor. Dabei handelt es sich um große Anhängerbusse von MAN und Göppel den Maxitrain. Die PVG fährt im Raum Barmstedt Auftragsleistungen für die Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH, dafür beschaffte sich die PVG 2 Anhänger vom Typ G11 und 4 Zugfahrzeuge vom Typ A21. Zum Einsatz kommen Busse mit Anhänger im Raum Barmstedt nördlich von Hamburg auf den Buslinien 6542, 6543 und 6544 im Hamburger Verkehrsverbund. Im Schülerverkehr sollen die Anhänger morgens vor Schulbeginn mitlaufen, während der Schulzeit an der Schule abgestellt werden und nach Schulschluss wieder mitgeführt werden. Hier beginnt der Einsatz nach den Schulferien am 23. August 2010. An Wochenenden sollen die Anhänger auf der Buslinie 589 für Fahrräder im Ausflugsverkehr genutzt werden. Für den Fahrradtransport werden die Anhänger entsprechend ausgerüstet und die Sitze lassen sich schnell gegen Fahrradstellplätze austauschen. Für die Busunternehmen ist dies eine wirtschaftliche Lösung in Schwachlastzeiten mit kleinen Bussen fahren zu können. Der gesamte Bus-Zug bietet 177 Plätze, davon 65 Sitzplätze. Im Anhänger befindet sich eine Sprechverbindung zum Fahrer sowie ein Notrufknopf. Der Kraftstoffverbrauch ist im Anhängerbetrieb 10 Prozent höher, als würde man mit einem Gelenkbus fahren, doch ohne Anhänger verbraucht der Bus 20 Prozent weniger als mit dem Anhänger und so rechnet sich der Anhänger. Beheimatet werden die Anhängerbusse auf dem PVG-Betriebshof in Elmshorn. |
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Der PVG-Anhängerbus 1066 in Barmstedt am 4. November 2011. Für die PVG ist dies eine besonders wirtschaftliche Lösung, denn in verkehrsschwachen Zeiten kann man so auch ohne Anhänger fahren. Digitalfoto: IMGP3048.JPG Digi Fotos 0218 Foto: Lars Brüggemann |
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Der VHH-Anhängerbus 1068 ohne Anhänger am 2. Oktober 2019 als Buslinie 184 (in zweiter Besetzung) an der Haltestelle S-Bahn Elbgaustraße. Digitalfoto: IMG_4758.JPG Digi Fotos 0313 Foto: Lars Brüggemann Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online. |
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