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Der Bahnhof Kiel-Oppendorf
an der Kiel-Schönberger Eisenbahn
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Voriger Bahnhof:
Kiel-Ellerbek
Richtung: Kiel Hbf
Übersicht der Fotos
Nächster Bahnhof:
Schönkirchen
Richtung: Schönberger Strand
Ein Triebwagen der weltweit ersten batterieelektrischen Zugflotte der Nah-SH Baureihe 526 im Bahnhof Kiel-Oppendorf




































Im Bahnhof Kiel-Oppendorf an der Kiel-Schönberger Eisenbahn ist der mit Graffiti verbuntete Akkutriebwagen 826 009 als Nahverkehrszug (Regionalbahn) aus Kiel Hbf eingetroffen. Nach Angaben der Nah-SH Medieninformation (Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH) vom 23. Oktober 2023 ist dies ein Akkutriebwagen der "weltweit ersten batterieelektrischen Zugflotte im regelmäßigen Linienbetrieb". Leider schickt mir der LVS / Nah-SH seit Jahren keine Presseinformationen oder gar Einladungen, mit seltenen Ausnahmen und nach einigen Anfragen dort, habe ich dort das Nachfragen als Fachjournalist eingestellt. Immerhin: Nach einem Pressetermin stellt der Nah-SH ihre Medieninformationen online für jedermann öffentlich einsehbar. Hier stellen sich jedoch zwei Fragen! Was ist eine Zugflotte? Ursprünglich war eine Flotte nämlich eine Schiffseinheit oder ein Schiffsverband der Marine. Aber können die Triebwagen der Baureihe 526 denn auch schwimmen? Der erste Akkutriebwagen deutschlands verkehrte übrigens bereits 1891. Ab 1926 stellte die Deutsche Reichsbahn eine ganze Reihe Akkumulatorentriebwagen in Betieb die nach zweiten Weltkrieg nicht nur in den Westzonen und in der Ostzone sondern auch den deutschen Gebieten unter polnischer Verwaltung verblieben und dort weiter eingesetzt wurden. Auch die Deutsche Bundesbahn setzte nach dem Zweiten Weltkrieg wieder auf Akkutriebwagen und beschaffte zuerst die Baureihe ETA 176 den späteren 517 und danach die Baureihe ETA 150, den späteren 515. Von der Baureihe 515 beschaffte die Deutsche Bundesbahn bis 1965 insgesamt 232 Trieb- und 216 Steuerwagen. Um es in der Nah-SH-Sprache auszudrücken, die Deutsche Bundesbahn hatte hier nicht nur eine Zugflotte, sondern einen ganzen Zugflottenverband. 1953 lieferte MaK aus Kiel eine Kleinserie Akkutriebwagen für die Alsternordbahn von Ulzburg Süd nach Hamburg-Ochsenzoll. Bei der kleinen Alsternordbahn lässt sich wohl streiten ob diese nur eine Zugflotte oder einen Zugflottenverband hatte?

Digi Foto: IMG_6913.JPG
Digi Fotos: 0362, FP10 (D24/D11/#+23)
Foto: Lars Brüggemann

Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.

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Fotos vom Bahnhof Mohrenstraße der Berliner U-Bahn

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Fotos vom Bahnhof Mohrenstraße der Berliner U-Bahn -
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Die Mitfahrt in den Triebwagen der Baureihe 526 macht Freude - Ein Erixx-Triebwagen in Kiel-Oppendorf

In der nördlichen Bahnhofseinfahrt in den Bahnhof Kiel-Oppendorf wartet der Erixx-Akkutriebwagen 526 009 auf einer Rangierfahrt auf die Einfahrt in den Bahnhof. Der Erixx Holstein-Geschäftsführer Rainer Blüm sagte (Nah-SH Medieninformation vom 23. Oktober 2023): „Nun können wir unseren Fahrgästen auch aufgrund unserer verbesserten Personalsituation das bieten, was sie von uns erwarten: eine höhere Verlässlichkeit sowie komfortable, ruhige und klimafreundliche Zugfahrten. Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind begeistert von den neuen Akkuzügen, weil schon jetzt klar ist, wieviel Freude allen das Mitfahren macht.“ Der Bahnhof Kiel-Oppendorf liegt an der ursprünglichen Kiel-Schönberger Eisenbahn die im Volksmund auch Hein Schönberg genannt wird.

Digi Foto: IMG_7049.JPG
Digi Fotos: 0362, FP10 (D24/D11/#+23)
Foto: Lars Brüggemann

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Ein Flirt Akku von Stadler und Erixx im Bahnhof Kiel-Oppendorf

Der Erixx 526 009, ein Flirt Akku von Stadler, wird als Regionalbahn nach Kiel Hbf im Bahnhof Kiel-Oppendorf bereitgestellt. Der Bahnhof Kiel-Oppendorf liegt an der ursprünglichen Kiel-Schönberger Eisenbahn die im Volksmund auch Hein Schönberg genannt wird.

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Foto: Lars Brüggemann

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