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Die Bushaltestelle
U-Bahn Feldstraße in Hamburg
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Übersicht Busfotos

Umstieg zur U-Bahn
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Richtung: Rathausmarkt
Zwei VHH Busse an der Haltestelle U-Bahn Feldstraße in Hamburg







































Hier fuhr mal die elektrische Straßenbahn: Links im Bild kommt der VHH 1317 in Richtung Rathausmarkt an die Haltestelle U-Bahn Feldstraße gefahren. Rechts im Bild steht ein VHH-Bus in Richtung S-Bahn Holstenstraße an der Haltestelle U-Bahn Feldstraße. Das Hamburger Schanzen- und Karoviertel sind welche der beliebten Stadteile, nicht nur für die Party- und Eventszene sondern auch zum wohnen. Man möchte glauben fast jeder der neu nach Hamburg zieht möchte hier wohnen wenn man sich WG-Zimmer und Wohnungsgesuche durchliest.

Das aktuelle Verkehrskonzept in Hamburg wo man auf Busse ohne Fahrleitung, S-Bahnen und U-Bahnen (dazu Anrufsammeltaxis, Mietwagen und Elektroroller die eher bessere Spielzeuge sind) setzt kann dauerhaft nicht mehr den Verkehrsbedürfnissen aber auch umweltschonender Aspekte gerecht werden. Von zwei Ergänzungsmöglichkeiten des Schienenverkehrs wird nur der Ausbau von U-Bahnen und S-Bahnen verfolgt, die Möglichkeit einer Straßenbahn auch "Stadtbahn" genannt wird in Hamburg aus politischen Gründen ausser acht gelassen. Die Straßenbahn bietet die Möglichkeit der Nah-, Fein und Fernerschliessung mit besonders langen Zügen und das elektrisch mit Stromversorgung aus der Oberleitung. Die Stromversorgung aus der Oberleitung macht den Einsatz von Akkus unnötig. Die Straßenbahn bietet einige Vorteile gegenüber dem Bus, sie ist: Umweltfreundlich, leiser, langlebiger, weniger personalintensiv, der Zustieg ist barrierefrei ohne das Rampen wie bei Bussen nötig sind, der Straßenraum lässt sich trennen so dass Autos und die Straßenbahn nach Möglichkeit getrennt fahren können, sie verfügen über eine viel höhere Kapazität wie der Bus. Gegenüber der S-Bahn und U-Bahn haben sie den Vorteil das die Fahrgäste kürzere Wege haben da die Straßenbahn gewöhnlich ebenerdig und auf der Straße hält. Selbst dann wo es möglich ist das sie auf einer eigenen Strecke unabhängig von der Straße fährt sind die Wege für die Fahrgäste meistens kurz. In vielen Städten Deutschlands werden Straßenbahnen wieder ausgebaut, in Saarbrücken wurde die Straßenbahn wieder neu in Betrieb genommen. In Kassel und Chemnitz hat man Vorortbahnstrecken mit der Straßenbahn verbunden. In Kassel und Chemnitz wechseln Straßenbahnen jeweils am Hauptbahnhof aus dem Straßenbahnnetz ins Eisenbahnnetz und fahren von dort ins Umland, elektrisch und auch mit Diesel. Eine weitere Möglichkeit mit Bussen elektrisch zu fahren wäre der Obus. Bei dem Obus werden die Busse mit Strom aus der Oberleitung versorgt, so benötigen diese Busse keinen Akkus. Als technische Weiterentwicklung gibt es Obusse die auf Hauptlinien mit Strom aus der Oberleitung fahren, hier Akkus aufladen und auf Außenstrecken wo sich die Oberleitung nicht lohnt oder bei Umleitungen mit Strom aus dem Akku.

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Foto: Lars Brüggemann

Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Haltestelle zu Haltestelle durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!

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Fotos von der Hamburger S-Bahn -
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VHH Busse an der U-Bahn Feldstraße

An die Haltestelle U-Bahn Feldstraße kommt der VHH-Bus 1314 als Metrobuslinie 3 gefahren. Der VHH 1314 ist ein viertüriger Citaro G C2 von Evobus von Mercedes mit dem Baujahr 2013.

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Foto: Lars Brüggemann





























Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.

Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer.

Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546

Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:

Auch bei www.amazon.de

Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag

Ein Hochbahn-Gelenkbus an der U-Bahn Feldstraße

Aus der Buskehre am Bahnhof Feldstraße kommt der Hochbahn 7514 um gleich an die Bushaltestelle zu fahren. Der Bus fährt hier als Linie 17 nach Bramfeld Karlshöhe. MAN-Busse sind in Hamburg immer noch etwas gewisses exotisches wo man Hamburg doch so gerne auf Mercedes-Busse setzt. Der Hochbahn 7514 ist ein ein MAN Lions City G A23 mit dem Baujahr 2015.

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Digi Fotos 0334 (D10/D7/#+21)
Foto: Lars Brüggemann


VHH Bus an der Haltestelle U-Bahn Feldstraße

Die Verkehrsbetriebe Hamburg Holstein AG machen die Buslinie 3 in Hamburg zu einer "Premium-Buslinie"wie dieses Foto vom 27. Februar 2014 zeigt. Dieser Bus an der Haltestelle U-Bahn Feldstraße trägt Werbung für ebendiese Buslinie und wird auch nur auf der Liie 3 eingesetzt.

Dieses Foto finden Sie auch hier: Metrobuslinie 3 in Hamburg

Digitalfoto: IMGP6314.JPG
Digi Fotos 0245
Fotos: Lars Brüggemann


Ein Hochbahn-Bus an der Haltestelle U-Bahn Feldstraße

Der Hochbahn-Gelenkbus 7277 auf der Metrobuslinie 6 an der Haltestelle U-Bahn Feldstraße, aufgenommen am 6. März 2014.

Digitalfoto: IMGP7209.JPG
Digi Fotos 0246
Fotos: Lars Brüggemann


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