DB Bpmz-Wagen
Der IC-Großraumwagen
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Der Bpmz 295.4 mit der Nummer 73 80 20-95 623-6 für den München-Nürnberg-Express in DB Regio rot, ebenfalls im München-Nürnberg-Express in Nürnberg Hbf. Der Bpmz war die Nachfolge vom Bm doch er war dann ganz anders. Ein klimatisierte Großraumwagen ohne Abteile. Die Türen zum Großraum gehen auf Knopfdruck von selber auf. Für den IC79, also den zweiklassigen Intercity war für die Deutsche Bundesbahn ein zeitgemässer Nachfolger vom Bm 235 nötig geworden. 1979 kam eine Vorserie von zuerst 40 Wagen. 1981 begann die Serienauslieferung mit 140 Wagen, ab 1985 kamen nochmals 1985. Sie basieren auf den Eurofima-Wagen.
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Digi Fotos: 0298
Foto: Lars Brüggemann
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Der Bpmz 294.3 mit der Nummer 61 80 20-91 320-7 am 30. Juni 2019 in eimem IC aus Westerland im Bahnhof Hamburg-Altona. Bei dem Bpmz handelt es sich um den klassischen Großraumwagen für den IC-Verkehr der Deutschen Bundesbahn und später Deutschen Bahn AG.
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Foto: Lars Brüggemann
Der Bpmmz 284.5 mit der Nummer 61 80 20-91 539-2 in einem IC im Bahnhof Stendal. Bei dem Bpmz handelt es sich um den klassischen Großraumwagen für den IC-Verkehr der Deutschen Bundesbahn und später Deutschen Bahn AG.
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Foto: Lars Brüggemann
Der 61 80 20-94 318-8 ein Bpmz 292.2 von Innen in der klassischen Inneneinrichtung in Hamburg-Altona am 24. Februar 1998.
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Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Hamburg-Altona Teil 1 -
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Ein redesignter Bpmz-DB-Großraumwagen von Innen während einer Pressevorstellung am 4. Oktober 2012 im Bw Hamburg-Eidelstedt.
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Der Bpbmdz 51 80 84-91 103-0 in einem EC von Budapest nach Hamburg-Altona beim verlassen vom Dresdner Hbf.
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Der Bpmz 73 80 20-95 616-0 im München-Nürnberg-Express in DB Regio rot, ebenfalls im München-Nürnberg-Express in München Hbf.
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