Saison-Start
bei den Alsterdampfern
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Links im Bild ATG-Geschäftsführer Martin Lobmeyer, in der Mitte ATG-Geschäftsführerin Tanja Cohrt und hinten rechts ein Kapitän. Bei einer Pressekonferenz auf dem Alsterdampfer Eilbek informierten sie über die neue Alsterdampfer-Saison.
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Foto: Lars Brüggemann
Lars Brüggemann, Hamburg
Saisonstart bei den Alsterdampfern
Am 31. März 2025 startete wieder die Alsterdampfer-Saison in Hamburg. 9000 Fahrten bietet die ATG (Alster-Touristik GmbH) mit 18 Schiffen dieses Jahr an. Besonders beliebt sind die Alsterkreuzfahrten, so die ATG. Die Alsterkreuzfahrten sind die Linienschiffe die auch die günstigsten Fahrten auf der Alster sind. 60.000 Fahrgäste hatte die ATG im letzten Jahr als Fahrgäste auf den Alsterkreuzfahrten.
Die Alsterkreuzfahrt fährt in diesem Jahr bis zum 5. Oktober acht Mal täglich im Stundentakt vom Jungfernstieg bis zum Winterhuder Fährhaus und zurück. Dabei halten die Alsterdampfer an acht Anlegern. Bis zum Juli sind es allerdings nur sieben, denn der Anleger Mühlendamm wird aktuell saniert. Die Fahrkarten kosten für die Gesamtstrecke weiterhin nur 10 Euro, die Tageskarte liegt bei 20 Euro. Die Saisonkarte kostet einmalig 100 Euro.
Aufgrund der deutlich gestiegenen Kosten für Energie und Personal sind Preisanpassungen aber unausweichlich, so die ATG. Die einstündigen Alsterrundfahrten kosten 25 Euro (bisher 22 Euro), die zweistündigen Kanal-, Fleet- und Dämmertörnfahrten kosten künftig 35 Euro (bisher 28 Euro). Für diese Fahrten gibt es zudem günstige Familienkarten, die im Preis lediglich um 5 Euro angehoben wurden: sie kosten 60 bzw. 75 Euro. Für Gruppen ab 10 Personen kosten die die Alsterrundfahrten 20 Euro pro Person. Neu eingeführt wird zu dieser Saison ein ermäßigter Gruppenpreis für Schüler, Azubis und Studenten. Diese dürfen für 10 Euro pro Person die Alster erkunden.
Ein besonderes Angebot ist diesem Jahr die “Feuerwerksfahrt” zum Hamburger Kirschblütenfest am 23. Mai. Die Tickets hierfür kosten 50 Euro. Hier lohnt sich schnell zu sein, denn die Fahrten werden schnell ausverkauft sein.
Ein wichtiges Thema für die ATG bleibt die Umrüstung auf Elektroantrieb der Alsterdampfer. Mit der Eilbek wurde im vergangenen Jahr das zweitälteste Schiff der ATG auf Batteriebetrieb umgerüstet und im September in Betrieb genommen. Und der Betrieb läuft reibungslos, so die ATG. In 170 Betriebsstunden und knapp 100 Fahrten konnte die Eilbek schon 3500 Fahrgästen elektrisch befördern. Martin Lobmeyer der Geschäftsführer ATG führte aus: „Die weitere Elektrifizierung unserer historischen Flotte bleibt unser Ziel. Die erfolgreiche Inbetriebnahme der Eilbek bestärkt uns auf diesem Weg. Allerdings ist die Umrüstung mit enorm hohen Kosten verbunden. Ohne Fördermittel wird das nicht gelingen.“
Der elektrisch betriebene Alsterdampfer Eilbek auf der Außenalster als Sonderfahrt. Der Alsterdampfer Eilbek wurde 1951 auf der Johann-Oelkers-Werft in Hamburg-Wilhelmsburg gebaut und ebenso 1951 in Dienst gestellt. Nun befinden sich im Schiff sechs Akkus (Lithium-Ionen-Batterien) als Stromquelle, der Strom soll für 10 Stunden Betrieb ausreichen. Die Umrüstung soll eine Million Euro gekostet haben. Ziel der ATG ist es die gesamten Alsterdampfer mit Dieselantrieb auf Akkuelektrischen Antrieb umzubauen. Eine Fahrt mit dem Alsterdampfer ist ein sehr schönes Erlebnis. Man bekommt hier Hamburg vom Wasser zu sehen, zumindest entlang der Alster.
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Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
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Das war mal! Die Inbetriebnahme der Elektro-Bergziege in Hamburg-Blankenese -
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