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Das war mal!*
TGV-Duplex zwischen
Ludwigslust und Breddin getestet
*eigener Marketingname
Das war auch mal:
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Auch ein Thema:
Treppeneröffnung
am Hamburger Hbf
Der TGV Duplex im Bahnhof Ludwigslust

Der SNCF TGV Duplex während Testfahrten am 16. Februar 2012 im Bahnhof Ludwigslust in Mecklenburg-Vorpommern. Der Zug steht hier gerade während einer Mittagspause vor seiner Abfahrt nach Breddin. Von Breddin fuhr er zurück über Ludwigslust und Schwerin nach Bad Kleinen.

Digi Foto: IMGP2384.JPG
Digi Fotos: 0221, FP2
Foto: Lars Brüggemann

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Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt

Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt
- 6 - : Der Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt von Lars Brüggemann, zeigt die Linie 8 von Hellerau bis in die Südvorstadt. Gezeigt wird die Linie 8, von Haltestelle zu Haltestelle auf mehr als 100 Seiten. Die Linie 8 von Hellerau in die Südvorstadt über den Postplatz und vorbei am Hauptbahnhof ist 13,3 Kilometer lang. Sie fährt zwischen den Haltestellen Am Hellerand und Infineon Süd auf einem eingleisigen Abschnitten und durch einen Wald. Die Streckenabschnitte durch den Wald und über die Augustusbrücke dazu durch die Sophienstraße entlang der Semperoper und dem Zwinger bis zum Postplatz sind die schönsten Abschnitte auf der Linie 8. Auch sonst wird die Fahrt nicht langweilig, überall gibt es was zu sehen. Auf der Linie 8 setzt die DVB gewöhnlich den NGTD8DD ein, die kurzen Niederflurwagen mit den Nummern 2601 bis 2640. Diese Wagen prägen das Bild der Linie 8. Zu sehen sind aber auch noch Tatra-Einsätze auf der Linie 8.

Erhältlich direkt beim Verlag und im Buchhandel:

Paperback, 114 Seiten
ISBN-13: 9783755707066
Preis: 24,90 Euro
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Lars Brüggemann, Hamburg

TGV zwischen Ludwigslust und Breddin getestet

Vom 14. bis 16. Februar 2012 fanden in Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg zwischen Bad Kleinen beziehungsweise Ludwigslust und Breddin nahe Berlin Testfahrten mit dem französischen TGV 2N2 (Duplex) der SNCF statt.

Für die Testfahrten nutzte man die Schnellfahrstrecke Hamburg - Berlin zwischen Ludwigslust in Mecklenburg-Vorpommern und Breddin in Brandenburg, abgestellt wurde der Zug in Bad Kleinen nördlich von Schwerin in Mecklenburg. Die Fahrten dienten der Zulassung von dem Zug in Deutschland. Da die Strecke nur gering ausgelastet und Baustellenfrei ist, wurden die Fahrten auf der ICE-Schnellfahrstrecke Hamburg - Berlin gemacht.

Ab dem 23. März 2012 soll der französische Hochgeschwindigkeitszug zwischen Frankfurt am Main und Marseille sowie Paris eingesetzt werden. Es fanden Stromabnahme-Messfahrten statt und die Bremsen wurden erprobt. Auf der Strecke zwischen Ludwigslust und Breddin konnte der Zug mit 230 Km/h fahren, der Zug erreicht aber eine Höchstgeschwindigkeit von 329 Km/h. Zum Einsatz kamen zwei Einheiten des Doppelstock-Schnelltriebwagens.

Am 17. Februar 2012 fuhr der Zug dann von Bad Kleinen über Schwerin, Hamburg, Hannover, Frankfurt am Main nach Forbach durch Deutschland zurück nach Frankreich.

Ein TGV Duplex am Bahnhof Hamburg Billwerder Moorfleet

Der TGV Duplex auf der Rückfahrt von Bad Kleinen in Mecklenburg-Vorpommern nach Frankreich bei der Vorbeifahrt am S-Bahn-Bahnhof Hamburg Billwerder-Moorfleet am 17. Februar 2012.

Digi Foto: IMGP2787.JPG
Digi Fotos: 0221, FP2
Foto: Lars Brüggemann

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