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Parkeisenbahn in Halle |
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Fotos von der: Straßenbahn in Halle |
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Nächste Baureihe:
DB Baureihe 103 |
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Der Adler xxx DB Baureihe 01 xxx Baureihe 01.5 xxx DB Baureihe 01.10 xxx Baureihe 03 xxx Dampflok 18 201 xxx DB Baureihe 23 xxx Baureihe 35 xxx Baureihe 38 xxx Baureihe 41 xxx Baureihe 44 xxx Baureihe 50 xxx Baureihe 52 xxx Baureihe 62 xxx Baureihe 64 xxx Baureihe 74 xxx Baureihe 75 xxx Baureihe 78 xxx Baureihe 82 xxx Baureihe 86 xxx Baureihe 89 xxx Baureihe 91 xxx Baureihe 92 xxx Baureihe 94 xxx Baureihe 99 xxx Baureihe 101 xxx Baureihe 103 xxx Baureihe 104 xxx Baureihe 109 xxx Baureihe 110 xxx Baureihe 111 xxx Baureihe 112 xxx Baureihe 118 xxx DB Baureihe 120 xxx DB Baureihe 139 xxx DB Baureihe 140 xxx DB Baureihe 141 xxx Baureihe 142 xxx Baureihe 143 xxx Baureihe 144 xxx DB Baureihe 145 xxx Baureihe 146 xxx Baureihe 147 xxx Baureihe 150 xxx Baureihe 151 xxx Baureihe 152 xxx Baureihe 155 xxx Baureihe 156 xxx E 176 11 xxx E77 10 xxx Baureihe 180 xxx Baureihe 181 xxx Baureihe 182 xxx Baureihe 185 xxx Baureihe 187 xxx |
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Im Bahnhof Peißnitzbrücke (vormals Bahnhof Völkerfreundschaft) stehen zwei Züge der Parkeisenbahn in Halle auch Peißnitzexpress genannt. Links im Bild die 399 612-1 und rechts der Triebwagen 903 Heimliche Liebe. Die Parkeisenbahn Halle fährt auf einem Rundkurs mit einer Länge von 2 Kilometern sowie auf einer Spurweite mit 600 Millimeter. Die Parkeisenbahn wurde am 12. Juni 1960 als Pioniereisenbahn eröffnet. Das Konzept der Pioniereisenbahn wurde schöner Weise beibehalten, hier arbeiten Kinder und Jugendliche, nur die Lokführer sind Erwachsene. Digi Foto: IMG_3534.JPG Digi Fotos: 0358 (D7/D7/+#23) Foto: Lars Brüggemann Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Baureihe zu Baureihe durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir! Email an Lars Brüggemann: mail@larsbrueggemann.de zurück zur: Startseite |
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xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Fotos von der Baureihe 401 der ICE 1 - xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx |
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Der Peißnitzexpress ist die Parkeisenbahn in Halle: Hier steht der Akkutriebwagen 903 "Heimliche Liebe" im Bahnhof Peißnitzbrücke. Der Triebkopf 903 stammt ursprünglich von der Grugabahn in Essen, die Züge für die Bundesgartenschau 1965 in Essen. Bis 1992 war dieser Zug bei der Gruga im Einsatz. Im Jahr 2015 kam dieser Triebwagen zur Parkeisenbahn zusammen mit drei Wagen nach Halle. Von den drei Wagen war nur noch ein Wagen brauchbar, die anderen zwei wurden zu Ersatzteilspendern. Der Triebkopf bietet auch einen Platz für Rollstuhlfahrer. Beim Peißnitzexpress fährt der 903 elektrisch mit Strom aus Akkus. Digi Foto: IMG_3631.JPG Digi Fotos: 0358 (D7/D7/+#23) Foto: Lars Brüggemann |
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Die Parkeisenbahn in Halle: Der Bahnhof Peißnitzbrücke (vormals Bahnhof Völkerfreundschaft) verfügt über hochmoderne Zugzielanzeiger: Der Zugzielanzeiger informiert über die nächsten Zugfahrten und von welchem Bahnsteig der Zug fährt. Links im Bild die Diesellok 399 612-1 in der Bildmitte ein offener Wagen der Reihe der offenen Personenwagen mit den Nummern 001 bis 006 der Parkeisenbahn Halle. Digi Foto: IMG_3807.JPG Digi Fotos: 0358 (D7/D7/+#23) Foto: Lars Brüggemann Link zur Parkeisenbahn Halle: www.parkeisenbahn-halle.de |
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden - 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht. Paperback, 80 Seiten ISBN-13: 9783744830546 Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag: Auch bei www.amazon.de Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag |
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Die Parkeisenbahn in Halle: Im Bahnhof Peißnitzbrücke (vormals Bahnhof Völkerfreundschaft), links der Elektrozug und rechts der Dieselzug. Vorne links aber hinten am Zug ist der Picknickwagen 701. Dieser Wagen wird zur Miete angeboten und bietet die Möglichkeit das alle Fahrgäste an einem großen Tisch sitzen können. Digi Foto: IMG_3375.JPG Digi Fotos: 0358 (D7/D7/+#23) Foto: Lars Brüggemann |
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Im Bahnhof Peißnitzbrücke (vormals Bahnhof Völkerfreundschaft) steht die 399 612-1 mit einem Personenzug. Die Parkeisenbahn Halle fährt auf einem Rundkurs mit einer Länge von 2 Kilometern sowie auf einer Spurweite mit 600 Millimeter. Die Parkeisenbahn wurde am 12. Juni 1960 als Pioniereisenbahn eröffnet. Das Konzept der Pioniereisenbahn wurde schöner Weise beibehalten, hier arbeiten Kinder und Jugendliche, nur die Lokführer sind Erwachsene. Digi Foto: IMG_3534.JPG Digi Fotos: 0358 (D7/D7/+#23) Foto: Lars Brüggemann |
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Der Blick auf den Bahnhof Schwanenbrücke und das Bahnbetriebswerk der Parkeisenbahn in Halle. Im Vordergrund ist ein beschrakter Bahnübergang. Digi Foto: IMG_3631.JPG Digi Fotos: 0358 (D7/D7/+#23) Foto: Lars Brüggemann |
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