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Der Bahnhof Bruchhausen-Vilsen mit dem Wismarer Schienbus T 41

Der Bahnhof Bruchhausen-Vilsen, vor dem Bahnhofsgebäude der Wismarer Schienenbus T 41 eines der beliebtesten Schmuckstücke der Museumsbahn. Häufig wollen in dem Schienenbus mehr Fahrgäste mitfahren als er über Plätze verfügt.

Digi Foto: IMGP2308.JPG
Digi Fotos: 0215 (D6/D8/+#11)
Foto: Lars Brüggemann

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Esslinger Triebwagen vom DEV im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen

Der Esslinger Triebwagen T2 vom DEV im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen am 5. August 2006. Dieser Esslinger Triebwagen wurde 1956 von der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabriknummer 1956/24846 an die NVAG geliefert. 1992 ging dieser Triebwagen zum DEV.

Dia U 11.541-2
Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann


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Bildband - Unterwegs mit der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf:

Ein sehr kleiner Bildband mit einer Auswahl von 20 Fotos der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf. Die Museumseisenbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf gründete sich im Jahre 1964 und wurde am 2. Juli 1966 eröffnet; sie ist Deutschlands erste Museumsbahn. Die Züge sind einheitlich museal wirkend lackiert. Es scheint alles wie eine Museumsbahn mit Planbetrieb. Dieser Bildband stellt die Museumsbahn mit einigen Bildern vor. Dieser kleine Bildband ist nur als E-Book erhältlich und kostet so auch nur 1,99 Euro.


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Der T44 vom DEV im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen




































Entschleunigt reisen: Der DEV T 44 von der Inselbahn Juist im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen. Links im Bild die noch im Bau befindliche Drehscheibe. Rechts am Bildrand ein Normalspur-Museumszug. Dieser Triebwagen wurde 1950 von Talbot gebaut und an die Euskirchener Kreisbahnen geliefert. Schon 1959 ging der Triebwagen dann die Inselbahn Juist wo er bis 1982 im Einsatz war. 1982 gelangte der Triebwagen als Geschenk an den DEV. Hinter dem T 44 der Wagen 2, ebenfalls von Talbot. Dieser wurde 1948 von Talbot an die Geilenkirchener Kreisbahn geliefert und gelangte von dort an die Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf, dann weiter an die Inselbahn Spiekeroog und darauf an die Deutsche Bundesbahn für die Inselbahn auf Wangerooge. 1992 kam der Wagen dann zum DEV. Farblich ist der Wagen auch den Triebwagen angepasst. Am Zugschluss der Packwagen 56, dieser wurde von 1899 von der Waggon-Fabrik AG Uerdingen an die Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf geliefert. Zunächst war der Wagen ein normaler Güterwagen. Mit der Einführung des Triebwagenverkehrs wurde er zum Packwagen umgebaut. So trägt der Wagen 56 auch die creme-rote Triebwagen-Farbgebung.

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Foto CD Zusammenfassung
Foto: Lars Brüggemann

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Das Akkumulatorenfahrzeug T 46 vom DEV in Heiligenberg

Elektromobilität bei der Museumsbahn: Der DEV T 46 am 18. Juli 1993 beim Halt im Bahnhof Heiligenberg. Bei dem T 46 handelt es sich um ein Akkumulatorenfahrzeug aus der Schweiz. Der Akku-Triebwagen wurde 1931 von Oerlikon mit der Fabriknummer 1144 für die Meiringen-Innertkirchen-Bahn, Kraftwerke Oberhasli AG (Schweiz) gebaut. Dieses kleine Fahrzeug verfügt nur über 12 Sitzplätze und trug den Namen: "Trudi". 1979 ging das Fahrzeug zum DEV wo es 1982 die Fahrzeugnummer T 46 erhielt.

Foto: f70-t8-1993
FP8
Foto: Lars Brüggemann

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Ein Personenzug im Bahnhof Asendorf der Museumsbahn vom DEV

Der Bahnhof Asendorf am 6. August 2011. Trotzdessen der Bahnhof perfekt ausgebaut ist fahren hier die Züge nicht täglich. Am Hausbahnsteig steht ein ein abfahrbereiter Pesonenzug nach Bruchhausen-Vilsen.

Digi Foto: IMGP2545.JPG
Digi Fotos: 0215
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Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111: Die Tourismus-Buslinie in Hamburg

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Die DEV Lok Emden - V4 - im Bahnhof Asendorf





































Die DEV Lok Emden fährt am 6. August 2011 mit einem Personzug aus Bruchhausen-Vilsen im Bahnhof Asendorf ein. Rechts im Bild das neue Bahnhofsgebäude von Asendorf, im Hintergrund der Triebwagenschuppen von Asendorf. Die Lok Emden läuft beim DEV auch als V4. Die Lok wurde 1942 von Henschel & Sohn gebaut und 1943 an das Marine-Artillerie-Zeugamt auf Borkum als Rangierlok 1 mit der Spurweite 900 mm geliefert. Nach dem Zweiten Weltkrieg 1947 ging die Lok dann an die Borkumer Kleinbahn und Dampfschiffahrt GmbH. Der DEV hat die Lok von der Borkumer Kleinbahn und Dampfschiffahrt GmbH 1988 übernommen. Diese Lok hat als Besonderheit im DEV-Fahrzeugpark einen dieseleketrischen Antrieb. Der DEV arbeitete die Lok danach auf spurte sie auf 1000 mm um.

Digi Foto: IMGP2505.JPG
Digi Fotos: 0215
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Die DEV Dampflok Franzburg in Bruchhausen-Vilsen

Die DEV-Dampflok Franzburg in Bruchhausen-Vilsen aufgenommen am 5. August 2006.

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BST: 059
Foto: Lars Brüggemann


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Die DEV Lok Emden im Bahnhof Asendorf

Der Bahnsteig ist hochmodern , dafür sind die Bahnsteiglampen in historischer Optik: Die DEV Lok Emden rangiert im Bahnhof Asendorf.

Digi Foto: IMGP2545.JPG
Digi Fotos: 0215 (D6/D8/#+11)
Foto: Lars Brüggemann

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Die DEV Lok Emden im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen bei der Museumsbahn

Die DEV Lok Emden ist mit einem Personenzug aus Asendorf im Bahnhof Bruchhhausen-Vilsen angekommen. Rechts im Bild das Bahnhofsgebäude von Bruchhausen-Vilsen das zur Museumsbahn gefühlt dazu gehört.

Digi Foto: IMGP2338.JPG
Digi Fotos: 0215 (D6/D8/+#11)
Foto: Lars Brüggemann

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Bildband - Unterwegs mit der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf:

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Die DEV V 29 im Bahnhof Heiligenberg

Die V 29 vom DEV fährt aus Bruchhausen-Vilsen mit einem GmP in den Bahnhof Heiligenberg bei Regen ein, aufgenommen am 6. August 2011.

Digi Foto: IMGP2600.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann

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Die DEV Lok V29 im Bahnhof Heiligenberg

Die V 29 vom DEV im Bahnhof Heiligenberg, aufgenommen am 6. August 2011.

Digi Foto: IMGP2693.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann

Die DEV Lok Spreewald im Bahnhof Heiligenberg der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf



































Die Lok Spreewald vom DEV am 6. August 2011 im Bahnhof Heiligenberg.

Digi Foto: IMGP2658.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann


Immer wieder ein beliebtes Fotomotiv: Die Lok Spreewald vom DEV beim Fotohalt im Bahnhof Heiligenberg mit einem Personenzug von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf.

Digi Foto: DSCN9574.JPG
CD Digi Fotos: 0035 (D5/D8/#+06)
Foto: Lars Brüggemann

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Die DEV Lok Hoya im Bahnhof Heiligenberg der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf

Die Lok Hoya vom DEV am 6. August 2011 im Bahnhof Heiligenberg.

Digi Foto: IMGP2677.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann

Hersteller Waggonfabrik Wismar: Der Wismarer Schienenbus beim DEV in Asendorf - Das Schweineschnäuzchen

Der Wismarer Schienenbus T 41 des DEV im Bahnhof Asendorf am 6. August 2011. Diesen Schienenbus nannte man auch wegen seinem Vorbau für den Motor Schweineschnäuzchen oder Ameisenbär. Der Schienenbus ist Baujahr 1932 und kommt von der Steinhuder Meer-Bahn GmbH wohin er im Jahr 1933 geliefert wurde. Gebaut wurde der Schienenbus von der Waggonfabrik Wismar AG mit der Fabriknummer: 20202.
Im Jahr 1964 wurde der Wismarer abgestellt und außer Dienst gestellt und 1967 kam er zum DEV. 1970 wurde er aufgearbeitet für seinen Einsatz bei der Museumsbahn. 2001 folgte dann seine umfangreiche Aufarbeitung.

Digi Foto: IMGP2426.JPG
Digi Fotos: 0215, BST: 1448
Foto: Lars Brüggemann

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Hersteller Waggonfabrik Wismar: DEV T 41 - Wismarer Schienenbus - Bahnhof Heiligenberg
Linkempfehlungen:

www.im-bollen.de

Eine Pension in Bruchhausen-Vilsen

www.dillertal.de

Das Restaurant Dillertal in Bruchhausen-Vilsen

www.klostermuehle-heiligenberg.de

Die Wassermühle von 1875.

www.broksermarkt.de

www.mittelweser-tourismus.de

www.forsthaus-heiligenberg.de

www.bruchhausen-vilsen.de

www.vilsa.de

www.museum-asendorf.de

Das Auto Museum in Asendorf

www.vgh-hoya.de/kaffkieker

Der Kaffkieker

Link zum DEV


Der T 41 vom DEV im Bahnhof Heiligenberg, aufgenommen am 6. August 2011.

Digi Foto: IMGP2204.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann

Hersteller Waggonfabrik Wismar: Der Wismarer Schienenbus vom DEV im Bahnhof Vilsen Ort

Hersteller Waggonfabrik Wismar: Der Wismarer Schienenbus T 41 vom DEV im Bahnhof Vilsen Ort. Häufig wird der Bahnhof Vilsen Ort zu einem Erlebnisbahnhof. Der Bahnhofsvorstand entlädt und belädt hier das Gepäck und Stückgut aus dem Gepäckwagen und bringt es in den Bahnhof. So wird Fahrgästen vorgeführt wie eine Kleinbahn früher mal funktioniert hat.

Digi Foto: IMGP2353.JPG
Digi Fotos: 0215 (D6/D8/+#11)
Foto: Lars Brüggemann

Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online


Bildband - Unterwegs mit der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf:

Ein sehr kleiner Bildband mit einer Auswahl von 20 Fotos der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf. Die Museumseisenbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf gründete sich im Jahre 1964 und wurde am 2. Juli 1966 eröffnet; sie ist Deutschlands erste Museumsbahn. Die Züge sind einheitlich museal wirkend lackiert. Es scheint alles wie eine Museumsbahn mit Planbetrieb. Dieser Bildband stellt die Museumsbahn mit einigen Bildern vor. Dieser kleine Bildband ist nur als E-Book erhältlich und kostet so auch nur 1,99 Euro.


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Der DEV T44 im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen

Der DEV T 44 im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen aufgenommen am 5. August 2006.

Dia U 11.537-2
Foto CD 053, BST: 061
Foto: Lars Brüggemann

Die Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf des DEV

Der DEV T 44 im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen aufgenommen am 5. August 2006.

Dia U 11.537-3
Foto CD 053, BST: 062
Foto: Lars Brüggemann

DEV T 44 im Bahnhof Heiligenberg

Der T 44 vom DEV im Bahnhof Heiligenberg, aufgenommen am 6. August 2011.

Digi Foto: IMGP2625.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann

Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111: Die Tourismus-Buslinie in Hamburg

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Die DEV V 29 in Heiligenberg zwischen Bruchhausen-Vilsen und Asendorf

Die DEV-Lok V 29 im Bahnhof Heiligenberg, aufgenommen am 1. Mai 2004.

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Foto CD Zusammenfassung, FP1
Foto: Lars Brüggemann

Die Kastenlok oder auch Tramwaylok Plettenberg vom DEV im Bahnhof Vilser Holz

Die DEV-Dampflok Plettenberg am 1. Mai 2004 beim Fotohalt im Haltepunkt Vilser Holz. Die Lok Plettenberg wurde 1927 mit der Fabriknummer 20822 von Henschel & Sohn an die Plettenberger Kleinbahn geliefert. Hierbei handelt es sich um eine Kastenlok oder auch Straßenbahnlok (Tramwaylok) genannt. Hierbei sind alle wichtigen Teile verkleidet und sollten im Straßenverkehr vor Unfällen und Verletzungen schützen. Die kurzen Achsstände ermöglichten auch das Befahren enger Kurven.

Dia 7709-1
FP2
Foto: Lars Brüggemann

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Die Dampflok Spreewald des DEV im Bahnhof Asendorf

Die DEV-Lok Spreewald ist am 5. August 2006 mit einem Personenzug aus Bruchhausen-Vilsen in Asendorf eingetroffen.

Digi Foto: DSCN9534.JPG
CD Digi Fotos: 0035
Foto: Lars Brüggemann

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Am 2. Juli 1966 war die Geburtsstunde des DEV. Hier wurde die Museumskleinbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf eröffnet. Die Züge sind einheitlch museual wirkend lackiert. Es scheint alles wie eine Museumsbahn mit Planbetrieb. Die Triebwagen sind rot beige gehalten. Die Personenwagen in grün und die Dampfloks tragen die Namen ihrer Herkunft. Bruchhausen-Vilsen ist Luftkurort und liegt etwa 35 Kilometer südlich von Bremen. Für den Eisenbahnfreund, ist die Stadt mit seinen Fachwerkhäusern weniger interessant, wie die große Fahrzeughalle des Eisenbahnmuseums. Mit der Zeit hat sich ein Museum entwickelt mit mehr als 100 Fahrzeugen. Es verkehren Dampfzüge, Triebwagen und mit Dieselloks bespannte Züge. Auf dem Bahnhofsvorplatz von Bruchhausen-Vilsen steht eine Denkmallok im Verkehrskreisel, dahinter steht das moderne Verwaltungsgebäude der Mittelweserbahn (MWB). Die Trauung im Museumszug ist genau so möglich, wie die Mitnahme von Rollstühlen im Museumswagen der über einen Hebelift für Rollstuhlfahrer verfügt. Der Wagen für Rollstuhlfahrer ist an allen Betriebstagen im Einsatz. Der Haltepunkt Vilser Holz, ist mehr ein Fotohalt hier kann man noch mal kurz aussteigen und ein Foto von dem Zug machen. Am Endbahnhof Asendorf befindet sich ein Automuseum.
Die Fahrzeuge dieser Bahn sind mit viel Liebe und Mühe perfekt aufgearbeitet. Es sieht alles gepflegt aus, fast zu perfekt. Bei dieser Bahn darf man überall hin gehen und selbst über die Gleise darf man laufen, wenn man vorher nach links und rechts sieht. Kommt mal ein Zug achten mehrere Museumsbahner auf die Sicherheit und sagen schon mal freundlich, man möchte mal aus dem Gleis gehen. An der Strecke stehen überall die Fotografen und machen ihre Fotos.

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