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Das war mal!*
Redesign der Baureihe 474 abgeschlossen
*eigener Marketingname
Vorige Baureihe:
DB Baureihe 099
Übersicht Das war mal!
Nächste Baureihe:
DB Baureihe 103

Sonderzug von Berlin
nach Meseritz

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Vorstellung vom
NGTDXDD in Dresden

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Alles schön, alles neu, alles toll, neues HVV-Logo
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Zugunglück in
Hamburg-Allermöhe

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Testfahrten mit der
Baureihe 490
in Sachsen

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2014: Hamburg
startet Innovationslinie

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2018: Erster
Spatenstich U-Bahn
Oldenfelde

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2013: Erster Spatenstich
für die U-Bahn zu den
Elbbrücken

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Die Inbetriebnahme
der Elektro-Bergziege
in Hamburg-Blankenese

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Der 472 262 wird
Museumszug

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Redesign der Baureihe
474 abgeschlossen

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Die ICE-Taufe
Timmendorfer Strand

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Ferlemanntunnel
fürHamburg

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Die Corona-Maskerade
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Abschaffung der Barzahlung in HVV-Bussen ab 2023
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Treppeneröffnung
am Hamburger Hbf

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Baureihe 109
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Baureihe 110
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Baureihe 111
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Baureihe 112
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Baureihe 118
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DB Baureihe 120
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DB Baureihe 139
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DB Baureihe 140
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DB Baureihe 141
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Baureihe 142
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Baureihe 143
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474 Redesign Umbau im Werk Neumünster

Der Umbau und das Redesign vom 474 4004 im Werk Neumünster während dem Umbau und Redesign am 30. September 2015 - in Kürze wird der Übergang rausgetrennt.

Digi Foto IMGP5168.JPG
Digi Fotos: 0264
Foto: Lars Brüggemann

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Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111

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Lars Brüggemann, Themen-Nummer: 799

Redesign der Baureihe 474 abgeschlossen

Die S-Bahn Hamburg hat die Modernisierung ihrer Züge der Baureihe 474 vollständig abgeschlossen. Das hat die S-Bahn Hamburg GmbH am 20. Dezember 2021 mitgeteilt. 112 Triebzüge der Baureihe 474 wurden modernisiert, dazu kommen 82 Neubauzüge der Baureihe 490.

Der Umbau der Triebzüge der Baureihe 474 erfolgte seit 2015 im Werk Neumünster, der letzte umgebaute Zug ist nun von Neumünster nach Hamburg zurück überführt worden. Jeder Zug der Baureihe 474 ist nun komplett begehbar da zwischen den Wagen jetzt Übergänge sind. Kay Uwe Arnecke, Vorsitzender der Geschäftsführung S-Bahn Hamburg: „Wir haben unser Versprechen gehalten und die Modernisierung der Baureihe 474 vor dem Jahresende abgeschlossen. Jetzt sind wir mit einer topmodernen Flotte für unsere Fahrgäste unterwegs. In Zukunft wollen wir unser Angebot noch vergrößern. Weitere 64 S-Bahnen der Baureihe 490 sind für die künftigen Nahverkehrsprojekte wie die S4 und die Leistungsausweitungen in Zusammenhang mit dem Hamburg-Takt bestellt. Unser Ziel: Die S-Bahn attraktiv für immer mehr Menschen zu machen. Nur so kann die Mobilitätswende gelingen.“

Alle Züge sind mit einem Fahrgastinformationssystem und dem Fahrgastfernsehen ausgerüstet. So werden Fahrgäste während der S-Bahn-Fahrt mit Informationen versorgt. er Mehrzweckbereich im Mittelwagen bietet Platz für Fahrräder und Kinderwagen. Dadurch haben Rollstuhlfahrer im vorderen und hinteren Bereich des Zuges mehr Platz. Der Bodenbelag der Züge wurde komplett erneuert. Die Züge wurden Innen wie Außen neu lackiert. Im Werk in Ohlsdorf wurden anschließend die Polster der Sitzgruppen eingebaut, Piktogramme aufgeklebt, die Türen mechanisch und passgenau eingestellt.
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Weitere Fotos:
DB Baureihe 101 Teil 2
Nächste Baureihe:
DB Baureihe 103
Fotos von der Straßenbahn in Dresden - Klicken Sie hier!
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